Frage:Bei dem Auto fällt mir auf, dass im Gegensatz zu meinem XM er sehr störrisch reagiert, wenn man nach Schaltvorgang Vollgass gibt (er beschleunigt dann fast gar nicht! Geht man langsam auf das Gaspedal dann beschleunigt er ganz normal!

Typisch für HDI oder ein FEhler im PC?

Verbrauch übrigens samt 5x eingeschalteter Standheizung 4, 1 Liter (kann aber noch um ein paar Kommastellen verrutschen, weil ich keinen Bordcomputer habe. (Im Winter habe ich beim Xm nie weniger als 7,0 verbraucht, dafür war er aber auch schneller und größer!

Alex

p.s. es leuchtet keine Kontrollleuchte (Motor etc!)

Hmm, eigentlich kommt speziell der HDI schon bei relativ nirdriger Drehzahl.

Geht dein Gaspedal schwer? Da gammelt gerne mal der Gaszug fest. Eine Ladung WD40 von vorne beim Gaspedalpoti in die Seilzugführung gesprüht hilft da in der Regel.

Die 4,1 halte ich dagegen für ziemlich unrealistisch. Verbräuche mit ner 4 vorne dran sind ganz selten und nur durch fast fahrlässig schleichende Fahrweise zu erreichen. Ich habe mich mal 800 km hinter einen Wohnwagen gehängt, da kamen 4,7 bei raus.

Wie hast du die ermittelt?

Hallo

ich habe es auch schon geschafft mit 4,5l zu fahren. Normalerweise brauche ich bei sparsamer aber nicht schleichender Fahrweise um die 5l.

Gruß Alexander

Hallo

ich habe es auch schon geschafft mit 4,5l zu fahren. Normalerweise brauche ich bei sparsamer aber nicht schleichender Fahrweise um die 5l.

Gruß Alexander

Selbst regelmäßige 5L wären ein traumhafter Verbrauch. Ich hab mir abgewöhnt, immer nur bis zum ersten Abschalten der Zapfsäule zu tanken, da hatte zu große Differenzen. Ich tanke immer so voll, dass ich den Diesel schon sehen kann. Seitdem sind die Verbrauchswerte auf konstantem Niveau

Zum eigentlichen Problem: Meinen HDI kann ich gemütlich mit 1200 U/Min fahren, deutliche Beschleunigung hast du aber erst ab etwa 1600 U/Min.

Wie ist das bei dir?

Hast du die Möglichkeit, eine Messfahrt mit dem Lexia zu machen? Dabei wäre besonders auf die Injektorwerte, den Einspritzdruck, Ladedruck etc. zu achten.

Evtl. stimmt ja was mit der Einspritzung nicht

Also ich bin 643 km gefahren und habe danach 26,42 l getankt! Wie gesagt ich muß das schon noch beobachten, weil 1 Liter auf und ab beim Tanken kann schon passieren! ( wenn es dreimal abschnappt!) Die Standheizung lief auch 4 TAge a 25 min.

Richtig anbeissen tut der Xantia erst bei 3000 /u/min dann zieht er richtig weg! sehr später Schub.

So nebenbei, ich fahre schon sehr spritsparend - Ich hatte nach dem "Tod" meines XMs 4 Tage einen nagelneuen Astra als Leihwagen BEnzin Verbrauch 6,3 Liter Und meine nicht Schubabschaltbaren Cits lasse ich für gewöhnlich immer ohne Gang ausrollen vor der Kreuzung um mit Schwung wieder weiter fahren zu können!

Die Charakteristik ist die eines Benziners mit einem Vergaserloch, wenn das jemandem noch etwas sagt! Nur beim Diesel gibt ´s das ja schlecht.

Alex

Ergänzung:

Das GAspedal geht normal leicht. Nur wenn ich nach dem Schalten oder wenn ic h Beschleunigen will voll draufsteige passiert eben gefühlt gar nichts. GEht man dann runter und gibt wieder langsam Stück für Stück mehr GAs dann zieht er halt normal. oder was ich für normal halte, da ich ja keinen direkten Vergleich habe!

Alex

Ich pendle damit täglich nach Wien (Also meist 50 Km/h oder weniger Stau!!!!!!!!!!!) und hole am Wochenende meine Mutter aus Demenzheim (Autobahn ~ 40 KM)

Also mehr schleichen und einmal 130 kmh in der Woche (mehr ist bei uns nicht erlaubt.!)

Bearbeitet (11. November 201213 J. von AlexanderNÖ)

Wie gesagt, da würden einige Messdaten des Lexia nicht schaden. Das kann viele Ursachen haben. Einspritzung, Wastegate des Turboladers, Luftversorgung, Kraftstoffversorgung ......

Evtl. stimmt ja die Förderleistung nicht, sodass er bei Vollgas nicht genug Diesel kriegt