Hallo zusammen,

ich habe den HBZ gestern zerlegt. Sieht von innen gaaaaanz sauber aus.

Bevor ich den HY auseinander genommen habe in 2007 hat auch wunderwar funktioniert. Daher meine Frage:

Wo erkennt man ob den HBZ getauscht werden soll?

Wenn ich den Repa-Satz kaufe, muss ich ihn auch honen lassen?

Danke + Gruß

Inaki

Wenn er innen gaaaaanz sauber aussieht, gibt es weder einen Grund zum Wegwerfen noch zum honen. Und wenn die Gummiteile schöne glatte Oberflächen haben, elastisch sind, nicht schmierig, scharfe Kanten haben, wo sie sie solche brauchen, gibt es auch keinen Grund für die Verwendung eines Rep.-Satzes.

Regelmäßiges Zerlegen und Reinigen der Komponenten der Bremsanlage ist hingegen eine sehr gute Idee.

ok danke! Die Gummiteile werde ich noch überprüfen.

Gruß

Inaki

Aloah,

beim frisch Zusammenbauen vorher da rein legen:

0893 980 von Würth

Ich hasse Werbung aber das Zeug ist großartig und verhindert (selbst geschätze) 90% der technischen Ausfallsursachen für Bremssysteme. Es kann auch sein dass mondgeschlägertes, linksdrehendes Gänsestopffett zum gewünschten Erfolg führt, aber sowas lehne ich grundsätzlich ab.

Einzig dem Prüferfuzzi zu vermitteln, dass die Suppe hinter dem Bremszylindergummi keine Bremsflüssigkeit, mehr Pflegestoff ist, braucht Geduld, viel Demut und 3:1 Baldrian Konzentration im Blut (unbestätigten Gerüchten zufolge hilft aber das Herzeigen der Tube ungemein).

Über Silikonflüssigkeit darf man sich dann auch Gedanken machen, auch wenn ich sie zwar im Keller habe, aber mich Aufgrund von Erfahrungsberichten (u.A. auch hier) dagegen entschied.

Mit ein bisserl Hirn und McGyver lässt sich ein 3-jähriger Tauschintervall der Flüssigkeit auch einhalten und wird nicht zur Peinigung.

Dem Patentamtsthred bin ich noch eine DIY Variante des Bremsleitungsbödelgeräts schuldig. Auch das geht <5€ Materialaufwand und resultiert ebenso bis dato nicht in kaltverformten HY Schnautzen.

Und das von einem 1-Kreis-Bremssystem Fahrer, ohne Gurte und mit Y8-Reverse-Pannoniaringgetriebe, der stressfreie Bremsen eher bevorzug.

CU, Richie

Bearbeitet (13. November 201213 J. von parker)

Danke Richie,

mal sehen wo ich das Würth-Zeug herbekomme

gruß

inaki

@parker: schick mir mal so ein selbstgemachten bördel mit 5 euro-werkzeug zu, ich mach dann mal ne macroaufname davon... *grusel*

ich habe das noch nie gemessen und es wird aufgrund des fehlenden bremskraftverstärkers und der selbstverstärkenden tommelbremsen beim hy evt. sowieso nicht ganz so wild sein aber bei einer bremsanlage werden bis zu 180bar erreicht. Bist du sicher das er das aushält? Einmal, zweimal, 50 Mal?

Bearbeitet (16. November 201213 J. von dumdidum)