Radlager hinten, Zahnriemen Xantia

[Schwebethomas]

Hallo,

im Zuge der Winterrenovierung gleich noch eine Frage

zum Austausch der hinteren Radlager am Xantia.

Muß das Lager ein/ausgepresst werden?

Muß der Bremmssattel ab, bzw. das Bremssystem geöffnet werden?

Dann lasse ich es lieber machen.

Und wenn man gerade dabei ist. Was kostet ein Zahnriemenwechsel bei einem X1, 1,8, 8v?

Bei den verschiedenen Modellen Audi/VW, die ich zugegebenermaßen in den 80ern bewegte, war das eine Sache von 15min.

Thomas Schick

[e-kris]

hallo,

der riemen kostet im zubehör ca. 30 euro, die spannrolle ca. 25 euro. der tausch dauert mit etwas übung rund 2 stunden. in 15 min. tauscht man mit VIEL glück und gängigen schrauben evtl. noch den keilriemen ...

grüsse, kris

[Schwebethomas]

Hallo Kris,

den Zahnriemen selber wechseln würde ich mir überlegen falls es eine Anleitung gibt.

Aber selbst bei meinem frühen Audi 80 Schrauberauto habe ich es nicht gemacht um die Ventilsteuerung nicht zu verhunzen.

Bei 2 Stunden Aufwand kann man ja den Werkstattpreis hochrechnen und fährt mit Garantie.

Danke

Thomas

P.S. den Keilriemen habe ich schon selbst getauscht ;-)

[e-kris]

hallo,

die steuerzeit kann man bei den XU-motoren nicht verhunzen. erstmal alles mit OT und ventile auf überschneidung vergessen, das nockenwellenrad hat ein loch, mit dem man es auf einer position im zylinderkopf mit nem stift sichert, jetzt ist eine markierung auf der oberseite des NW-rades und eine ist auf dem kurbelwellenrad zu sehen. gates-riemen haben zwei aufgedruckte markierungen, die genau auf den markierungen auf den rädern stehen müssen und schon stimmts. spannen und fertig.

conti-riemen haben die markierungen nicht, muss man mit tip-ex halt vom alten übertragen.

grüsse, kris