ja da hast du wohl recht, was teilweise an ersatzteilen verkauft wird ist eine katastrophe und jenseits jeglichen standards - ab und an auch gefährlich.

daran das ich immer aufs getriebe reduziert werde, egal zu was ich schreibe, habe ich mich ja schon gewöhnt, du weist aber schon aus unseren persönlichen gesprächen das ich nicht der typ bin für "german angst" bin, ganz im gegenteil...

da du es aber ansprichst: wenn das getriebe kaputt geht fährt der hy nichtmehr, geht die bremse nicht oder zieht schief in einer ungünstigen situation verhält sich das doch etwas anderst. dazu kommt noch das es die getriebeübersezung im hy krankenwagen auch schon ab werk gab, aber egal.

der hy hat sowieso schon kein ABS. ESP. und so weiter zudem ist er hinten oft viel zu leicht, da sollte dann wenigstens das was überhaupt an bremse vorhanden ist so gut wie nur irgend möglich eingestellt werden.

ich kann jedenfalls nicht erkennen warum ich mir eine bremse die aus gutem grund excenter zum optimalen einstellen der bremsbacken auf die _vorhandene_ trommel hat ohne not (den teile gibt es gebraucht mehr als genug) so umbaue dass das nicht mehr möglich ist. das muss mir vielleicht noch mal jemand erklären

das es zufällig funktionieren kann wenn, wie du schreibst, diese oder jene bedingungen vorliegen langt mir jedenfalls nicht dafür bin ich dann doch zu sehr perfektionist und möchte das 100%ig einstellen.

Bearbeitet (16. November 201213 J. von dumdidum)

Na, hier geht es ja echt spannend ab

Nane, probier es erst mal so wie es ist. Die runden "Exenter" werden dazu führen, dass man die Bremse nicht optimal einstellt, sondern durch Abschleifen der Beläge die Passung produziert, unter deutlichen Verlusten halt.

Du hast das Messgerät Model Mario ja da und kannst mal schauen ob es so passt.

Dann wird er auch so bremsen wie vorher und das sollte einige Zeit reichen.

Gruesse

Ansgar

Scheinbar gibt es die Lösung ohne die Exenter am Drehpunkt der Beläge öfter, habe heute eine Bremse meines aktuellen Schlacht HY zerlegt und dort waren auch keine Exenter verbaut !?? Das hatte ich bisher bei allen Bremsen die ich schon zerlegt habe noch nicht so gesehen.

Scheint also auch mal so gefertigt worden zu sein.

Gruß Dirk hy

Scheinbar gibt es die Lösung ohne die Exenter am Drehpunkt der Beläge öfter,

Ja, hab ich auch schon ein paar Mal in Hy-Bremsanlagen gefunden.

Aber Achtung ! Brandgefährliches Teufelszeux, Finga wech...

Gruss Andreas