1. Dezember 201213 J. hi, gestern war ich in der werkstatt um die vorderen kugeln mit ventilen versehen zu lassen und gleich neu befüllen. jetzt hab ich vorne 60 und hinten 45 bar und das 900 kg wägelchen namens 14er schwebt wieder richtig. 4 kugeln befüllen kostet dort € 18.- ist ein super preis für eine werkstätte. übrigends die werkstatt hat seit 1973 citroen und hat 2 mechaniker die noch auf gs, bx, cx usw. gelernt haben.
1. Dezember 201213 J. Glückwunsch zu deiner Werkstatt ! Haben die auch mal einen Blick auf deine Domlager geworfen ?
1. Dezember 201213 J. Boa, da sieht man ja gar keinen Gummi mehr, dass die noch nicht durchgeschossen sind ?
1. Dezember 201213 J. Ersteller Boa, da sieht man ja gar keinen Gummi mehr, dass die noch nicht durchgeschossen sind ? das ist ja auch ein bx und kein xm ;-) die sind weder rissig noch brüchig, ich seh das ja in originalgröße.
1. Dezember 201213 J. Boa, da sieht man ja gar keinen Gummi mehr, dass die noch nicht durchgeschossen sind ? Die BXe sind an der Stelle nicht so anfällig wie die deutlich schwereren Xantia und XM. Wurde hier überhaupt schonmal ein durchgeschossener BX dokumentiert???
1. Dezember 201213 J. Die BXe sind an der Stelle nicht so anfällig wie die deutlich schwereren Xantia und XM.Wurde hier überhaupt schonmal ein durchgeschossener BX dokumentiert??? Doch, kommt so alle hundertausend Autos 1x vor.... Nicht nur das Gewicht machts aus, auch die Qualität ist besser.
1. Dezember 201213 J. das ist ja auch ein bx und kein xm ;-) die sind weder rissig noch brüchig, ich seh das ja in originalgröße. Ich weis schon, dass es ein BX ist, wusste aber nicht, dass das Domlager scheinbar anders aufgebaut ist, denn da wo bei nem Xantl Gummi ist, sieht man hier ja nur Rost ;-)
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