Das hat mein OBD2-Tester rausgeschmissen, nachdem beim 99er Xsara 1,4 von Freunden die Motorkontrolllampe dauerhaft leuchtete. Die hatte vorher schon ab und zu geleuchtet, ging nach längeren Strecken aber immer zuverlässig wieder aus, daher ging ich von einer defekten Lambdasonde aus. Die kann ich mit dem Gerät nicht testen, aber daran lag es wohl auch nicht.

Ich habe herausgefunden, dass das Ding der Electronic Vacuum Regulator ist, also das, was bei meinem ollen ZX der MAP-Sensor, bzw. Unterdrucksensor ist, ist das richtig?

Ich habe dieser Info folgend diesen Unterdrucksensor gegen einen neuen getauscht (dabei gibt den mit der originalen Bosch-Teilenummer nicht mehr, daher habe ich den gegoogelt und herausgefunden, dass es dafür einen Nachfolger gibt, nämlich diesen hier:

http://www.kfzteile24.de/image.html?/images/articles/full/030/F0261230057.jpg)

Eingebaut, gleichzeitig die vordere Lambdasonde gegen eine Universalsonde aus dem Zubehör getauscht und was ist?

Nix.

Keine Veränderung, läuft genauso gut oder schlecht wie vorher und die Lampe zeigt das übliche Verhalten.

Nun bin ich etwas ratlos, hat jemand einen Tipp?

eventuell leerlaufregler.

gruß

burni

Kleines Update: Die Kontrollleuchte ist wieder an, Fehlerauslesen ergab aber keinen Eintrag, also ist der EVR-Fehler wohl tatsächlich behoben.

Nach dem Leerlaufsteller gucke ich mal, sollte evtl. noch im Fundus sein und ist ja auch nicht so teuer.

Ich hole den Thread mal wieder nach oben, denn das Problem besteht weiterhin. Sporadisch, aber die MKL bleibt meistens an. Der Wechsel des MAP-Sensors hat wie gesagt keine Veränderung gebracht, googeln ist auch nicht lichtbringend. Den Leerlaufregler habe ich nicht getauscht, das erschien mir und dem befragten und ebenfalls eher ratlosen Fachmann zusammenhanglos. Fest steht nur, dass die MKL auf Urlaubsfahrten aus geht, im Mischbetrieb bleibt sie an. Hat also was mit Kurzstreckenbetrieb zu tun.

Was erschwerend hinzukommt ist, dass bei dem technischen Zwilling, den ein Freund von mir fährt, jetzt dassselbe losgeht, gleicher Fehlereintrag, nur sporadisch, keine Veränderung in Verhalten oder Verbrauch.

Das Auto muss zum TÜV, hat irgendwer einen Tipp?

Ich habe den Fehler gefunden: Ich habe den Ansauglufttemperaturgeber aus - und eingebaut und den Stecker gereinigt, seitdem ist Ruhe. Den Tipp hatte ich von einem Elektronikspezi. Ich hab im Schaltplan geguckt, welche Geber eine gemeinsame Leitung zum Steuergerät haben, denn es kann sein, dass der MAP-Sensor zwar den Fehler einträgt, der aber von einem anderen Sensor verursacht wird.

Und siehe da, so war es.