Welcher XM-Motor ist empfehlenswert??

[M. Ferchaud]

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Wenn man nicht schneller als 80 fährt hört man im Grunde genommen keinen der im XM verbauten Motoren im Innenraum...

Das stimmt definitiv nicht.
 

Es ist vielmehr umgekehrt: Je schneller man fährt, desto stärker wird der Motor von Wind- und Abrollgeräuschen übertönt. 

[Ebby Zutt]

In meiner XM Zeit hatte ich ausschließlich 2.1TD, wegen Last & Langstrecke. Beim 1. hab ( nach dem Motto nix mehr zu verlieren) bei 380000 Mathys Ölzusatz mit reingekippt. Er wurde deutlich leiser ( und bei 430000 weiter verkauft). Bei den folgenden hab ich das viel früher gemacht und alle mit 400000(+) weiterverkauft. Wie das Zeug in Benzinmotoren / HDI wirkt, kann ich allerdings nicht sagen.

[TorstenX1]

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Das stimmt definitiv nicht.
 

Es ist vielmehr umgekehrt: Je schneller man fährt, desto stärker wird der Motor von Wind- und Abrollgeräuschen übertönt. 

Du kennst das offenbar nicht, wenn man mit einem ZPJ4 mit 200 dahingleitet und dann das Gaspedal durchtritt

[Manson]

Zugegebenerweise ist der ES9J4 auch leise wenn man nicht gerade das Gaspedal aufs Bodenblech hämmert, allerdings bin ich grad wieder über der Kiste, kein Ladestrom wenn er Warm wird - weiß der Geier warum, weigere mich derzeit noch auf gut Glück die Lima zu tauschen weil bei meinem 2.0 ist das in etwa 30min erledigt, beim ES9....... ich denke eher so an 2 Stunden.

Hab gestern die ganzen Kabel im Motorraum hinter dem linken Scheinwerfer erneuert und die Lüfter vom Kühler auch gleich modifiziert weil eh alles vergammelt war an den Relais inkl. derselben. Test im Stand, alles an was Strom braucht inkl. alle Lüfter, Licht und Subwoofer, konstant 14,2V Ladestrom, 15km gefahren und dann plötzlich nix mehr Ladestrom und Klimasteuerung weg.

Wenn die Kiste nur nicht so verbaut wäre......

Bearbeitet 11. Mai von Manson

[TorstenX1]

vor einer Stunde schrieb Manson:

Wenn die Kiste nur nicht so verbaut wäre......

Der ist deutlich schmaler, glattflächiger und bei weitem nicht so verbaut wie ein 2,1td. Beim 2,5td kann und will ich gar nicht erst mitreden.. 

[schwinge]

Beim 2.5er kommt man, wie man hier sehen kann, überall relativ gut dran.

8 hours ago, M. Ferchaud said:

Es ist vielmehr umgekehrt: Je schneller man fährt, desto stärker wird der Motor von Wind- und Abrollgeräuschen übertönt. 

  "Die Wahrheit" liegt, wie immer, irgendwo dazwischen.
Durch die eher kurz übersetzten Getriebe sind für hohe Geschwindigkeiten auch hohe Drehzahlen erforderlich. Für Leute mit zuviel Geld kann ich möglicherweise in absehbarer Zeit eine Lösung anbieten (nur Getriebe MG).
"Wind- und Abrollgeräusche" werden beim XM gerne durch verbogene oder falsch eingestellte Türen, geschrumpfte, beschädigte oder verrutschte Dichtungen begünstigt. Wenn alles tipptopp ist, ist zumindest die Berline ohne Schiebedach relativ leise.

Bearbeitet 11. Mai von schwinge

[Manson]

So, nachdem mir 5 Leute unabhängig voneinander erzählt haben die Lima am ES9J4 würde sterben bzw. in den letzten Zügen liegen und bei Spannungsabfall auf 12V, wenn sie aussteigt, natürlich als erstes das Klimabedienteil den Dienst quittieren um Strom zu sparen (was ich zumindest beim XM für absolut unplausibel halte), hab ich mich nochmal über die Kabel gemacht und zwar die beiden dicken, die zum Sicherungskasten gehen. Wie vermutet haben sich die beiden gelben Schnelllötverbinder nicht verlötet, zumindest nicht so wie es die roten und die blauen für die dünneren Kabel machen. Also aus zwei gelben Quetschverbindern die Hülsen rausoperiert, Gaslötkolben gekauft und das ganze damit verlötet, Schrumpfschläuche drüber, ausgedehnte Probefahrt mit allen Verbrauchern gemacht und.....

Bingo!

Die Lima bleibt drin!

Die gelben Schnelllötverbinder wandern in die Tonne und werden nicht mehr gekauft.

[M. Ferchaud]

Äh - Thema!?

[TorstenX1]

vor 18 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Äh - Thema!?

Du mußt ganz nach oben scrollen, da steht es ("Welcher XM-Motor ist empfehlenswert??").
Ich finde es gut, daß du nicht zu stolz bist um nachzufragen.

[GuenniTCT]

Ich bin bisher im XM den 2L 8V, den ZPJ, den 2,1 TD und den ZPJ4 gefahren. Wenn man mal davon ausgeht, dass der XM kein Rennwagen sondern ein Reisefahrzeug der Oberklasse ist, hat jeder Motor seinen Reiz. Wenn man gemütlich gleiten möchte, ist der 2L Motor durchaus angenehm. Der 2,1 TD verhält sich ähnlich mit mehr Drehmoment. Interessant fand ich den ZPJ4. Bis ca. 4.000 Umdrehungen fährt er sich wie ein ZPJ. Klassisch ein 3L V6 mit Kettenantrieb. Etwas rauher als ein ES9J4S, aber durchaus angenehm. Zumindest in meinen Ohren. Darüber hinaus brennt ein akustisches Feuerwerk ab, das seines Gleichen sucht. Und ordentlich Schub kommt auch noch dazu. Aber wohl auch eine entsprechende Rechnung an der Tankstelle.  

[M. Ferchaud]

vor einer Stunde schrieb TorstenX1:

Du mußt ganz nach oben scrollen, da steht es ("Welcher XM-Motor ist empfehlenswert??").

Eben!

vor einer Stunde schrieb TorstenX1:

Ich finde es gut, daß du nicht zu stolz bist um nachzufragen

Danke für die Blumen.

[Manson]

Bei dem Thema geht es auch um Reparaturanfälligkeit und Wartungsfreundlichkeit, meines Erachtens sollte das in die Qualitätsbeurteilung einfließen.

Da ich weiter oben eine aktuelle Problematik benannte hab ich halt auch die Auflösung dazu gebracht. Andere mögen ja erstmal zig Limas ohne Erfolg tauschen, das Zündschloß rausrupfen oder das halbe Armaturenbrett zerlegen, ich denke erst intensiv über ein Problem nach und gehe systematisch vor.

[M. Ferchaud]

vor 1 Stunde schrieb Manson:

Bei dem Thema geht es auch um Reparaturanfälligkeit und Wartungsfreundlichkeit, meines Erachtens sollte das in die Qualitätsbeurteilung einfließen.

Schon okay, aber das hier

vor 18 Stunden schrieb Manson:

Hab gestern die ganzen Kabel im Motorraum hinter dem linken Scheinwerfer erneuert und die Lüfter vom Kühler auch gleich modifiziert weil eh alles vergammelt war an den Relais inkl. derselben. Test im Stand, alles an was Strom braucht inkl. alle Lüfter, Licht und Subwoofer, konstant 14,2V Ladestrom, 15km gefahren und dann plötzlich nix mehr Ladestrom und Klimasteuerung weg.

sowie Dein nachfolgender Beitrag hat meines Erachtens mit alldem nix zu tun.

Bearbeitet 12. Mai von M. Ferchaud