Der hier zum Beispiel :

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m617845053-citroen-bx-1-6-tzi-automaat-1992-zwart-109-000-km.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pageNum=1&pos=1

Bin schwer am Grübeln..........

Ein Neuwagen mit zwei mal ums Autohaus ? Schön isser und der Preis erst...

Der hier zum Beispiel :

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m617845053-citroen-bx-1-6-tzi-automaat-1992-zwart-109-000-km.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pageNum=1&pos=1

Bin schwer am Grübeln..........

grübel nicht zu lang, das ist doch ein schnäppchen

maarktplaats ist interessant zum stöbern. da ist ja ein X1 diesel mit knapp 370.000km, sieht aber auf den fotos sehr gut aus. immerhin noch 1000€ wert. kein mensch würde das hier bei uns wohl zahlen wollen, vermute ich mal

Bearbeitet (17. Dezember 201213 J. von AFS427)

Wenn ich mir noch einen hole, sperren sie mich ein !

Wer? Die Höllander?

Ist das der XU Motor mit 88PS, die Nähmaschine?

Müsste der BDZ sein. Ist das ein XU?

Keine Ahnung aber wenn der von 92 ist, bestimmt. Hatte mal nen ZX von 91, der hatte nen XU mit 88PS, wie im Xantia auch...

Also - ich fahr' jetzt gleich los! Nee, Schmarrn!

Nettes Teil !

"Leider" letzte Woche den ZX geholt. Sonst hätte ich mir das echt überlegt - trotz Benziner.

Hi, so wie das aussieht ist die ein XU9. Fahre ja zur Zeit selber diesen Motor und das Getriebe in einem 205 Automatik.

Ich persönlich finde ja die Motoren so GEIL, hatte mal einen 205 schaut mal hier.

http://peugeot-team-thüringen.de/thomas.html

Hi, so wie das aussieht ist die ein XU9. Fahre ja zur Zeit selber diesen Motor und das Getriebe in einem 205 Automatik.

Ich persönlich finde ja die Motoren so GEIL, hatte mal einen 205 schaut mal hier.

http://peugeot-team-thüringen.de/thomas.html

Schick schick. Sach ma, hat der XU etwa Laufbuchsen? Dachte immer, die XU haben alle direkt nur Löcher im Block.

Und wieso der Kopf von nem CTI, ist das nicht der 1,9er mit 102 PS, der mit Normalbenzin läuft, niedrigere Verdichtung und so?

Wir hatten ja auch mal einige PUG 205, hachja. *seufz*

Einen 1,1 60 PS, einen 1,4 75 PS, einen 1,8l Diesel mit 60 PS, einen 1,9l Diesel 64PS und einen Automatik mit 1,9l und 102 PS.

1,6l 88PS Baujahr 92 müßte aber BDY TU sein, so wurde mir meiner zumindest immer erklärt.

Und der geht erste Sahne. Muß ja auch nicht viel ziehen.

Ich hatte den BDZ in einem 90er BX. War nicht schlecht, aber der TD hat mir besser gefallen. Mit einem TD kamen einem die TDIs erheblich weniger blöd. Die Automatik dürfte aber noch ein paar Pferdchen schlucken beim BDY...

Der hier zum Beispiel :

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m617845053-citroen-bx-1-6-tzi-automaat-1992-zwart-109-000-km.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pageNum=1&pos=1

Bin schwer am Grübeln..........

Wenn man einen solchen BX haben möchte, entfällt bei diesem Angebot eigentlich jede Grübelei.

In Holland gibt es selten Winter und Streusalz. Hier in der Eifel hat mein BX am meisten gelitten und trotzdem isser noch gut. Wenn man Automatic haben möchte um gemütlich und komfortabel unterwegs zu sein, ist da nur eines angesagt: Zugreifen!! Der sieht noch richtig klasse aus.

Besser den nimmt einer, der ihn zu schätzen weiss, als irgendein Zufallskäufer, der beim ersten Problemchen wegschmeisst.

Bearbeitet (17. Dezember 201213 J. von BX-Hempel)

Alle XU5 und XU9 hatten laufbuchsen und mein Motor war ein 88pser XU5 wie in dem besagtes Teil in Holland.

Wech ist er............bei einem von uns ??

LG

Hartmut