24. Oktober 200322 J. Hallo Leute, aus aktuellem anlass muss ich meinen BX 14 TGE Bj. 93 wieder verkaufen (siehe Automarkt BX). Jetzt habe ich ihn schon hier, auf citforum.de und bei autoscout24 angeboten und es haben sich "nur" ein paar Exporteure gemeldet. Was tun? In den nächsten paar Wochen sollte er eigentlich weg, weil ich jetzt im Winter den Garagenplatz brauche. Eigentlich wollte ich dass es in Citroen-kundige Hände kommt aber wenn sich weiter keiner meldet inseriere ich ihn in der Regionalzeitung, er wird dann wahrscheinlich über den Winter verheizt und landet dann in der Presse - das wollte ich eigentlich vermeiden..... Also,hat irgendwer von euch einen Tip oder evtl. doch Interesse? BX 14 TGE EZ März 1993 55 KW / 75PS 164.500 km TÜV/AU 2/2004 Farbe dunkelblau 1 Vorbesitzer seit 93 der das Auto penibel gepflegt hat(davor Tageszulassung CIT-Händler.Auto war auf mich noch nicht zugelassen) weisse 5-Stern-Alufelgen (Swift II?)mit älteren WR Blaupunkt RC, Anhängerkupplung innen schön und sauber (waren imme Schonbezüge drauf!) aussen ein paar Macken (kleine Dellen,schlecht nachlackiert) läuft gut,springt immer an,Hydraulik dicht Macht mir einfach mal ein Angebot. mfg Alex
24. Oktober 200322 J. Tja, da hast Du ein Problem. Der BX 14 TGE, den meine Eltern vor drei Monaten bei Renault in Zahlung gaben steht auch noch dort und verwittert langsam obwohl aus 1. Hand und erst 59 TKM. Die Nachfrage nach so einfachen BX ist ziemlich nahe null. Leider. Versuch es doch bei ebay. 250 Euro sollten drin sein.
24. Oktober 200322 J. Hallo Alex, es hat auch immer ein wenig damit zu tun, wo das Fahrzeug abgeholt werden muß. Ist also schon ganz dienlich, wenn du den Standort angibst. Der Einfachheit halber kannst du ja auch deinen Wohnort im Profil eintragen, das macht das ganze etwas leichter.
24. Oktober 200322 J. Ja, genau wo steht der Wagen? G-Kat hat der auch,oder? Reifen, wie alt? Wär vieleicht was für meine Frau. Gruß, Arne
25. Oktober 200322 J. Hallo, habe im Sommer einen guten 89er BX 14 frei Haus geliefert bekommen und sogar noch überlegt. Hatte sogar TÜV bis Oktober. TIPP: Wer einen BX 14 schnell loswerden möchte, sollte sich finanziellen Ausleich abschminken. Besser verschenken als Schrottgebüren zahlen! ;-) Viele Grüsse Henning
25. Oktober 200322 J. Oder bei ebay einstellen, wie schon vorgeschlagen, erstmal ab 1 Euro... Dann sparst Du zumindest die Entsorgungskosten und wer weiß, evtl. findet sich ja ein Liebhaber? Gutes Schweben, Christian
25. Oktober 200322 J. Wenns ein Saugdiesel, Turbodiesel, ein 16er oder 19er (am Besten GTi) wär... Nichts gegen die 14er BX, aber die meisten stehen auf sparsam (Diesel), sparsam und Power (TD) oder Power (19er Modelle). Nicht zu vergessen die Ausstattung, wenn ich zwischen den normalen und den Sportsitzen wählen kann, nehme ich die Sportsitze. Das Gleiche gilt für den Rest der Ausstattung, je mehr Ausstattung, desto besser verkauft er sich. Mein erster BX (ein TZi) hat mich volkommen verdorben. Unter TZ-Ausstattung würd ichs nicht mehr machen. Wahrscheinlich denken viele Leute so und schauen deshalb vorrangig nach Ausstattung und Motorisierung, so fallen gute klein motorisierte BX mit Basis-Ausstattung durchs Raster... Gruß Fred ...mittlerweile mit Xantia 2.0i VSX...
25. Oktober 200322 J. Nu aber.....;-)) macht mir die BXe nicht schlecht.Warum will die eigentlich keiner?? Sind doch zuverlässig die Kleinen....
25. Oktober 200322 J. Hätt ich jede Menge Geld, würde ich mir zusätzlich zu meinem Xantia noch einen BX holen. Aber wenn dann was Außergewöhnliches wie Serie I oder einen 4x4 oder GTi 16V oder so was... Gruß Fred
26. Oktober 200322 J. Wolle posteteNu aber.....;-)) macht mir die BXe nicht schlecht.Warum will die eigentlich keiner?? Sind doch zuverlässig die Kleinen.... Kein Image, nicht mal im ACC-Forum
26. Oktober 200322 J. Ersteller Hallo, erstmal danke für die vielen Antworten ! Der BX steht SÜDLICH VON MÜNCHEN, da wo es nur noch ganz wenige gibt... (bei mir im Ort nur noch einen 87er BX "Chamonix") G-Kat hat er natürlich,Servo auch und sogar ne AHK. Die WR sind vom Profil her noch ok aber an den Seiten etwas spröde, ich persönlich würde neue kaufen. ebay werde ich als erst allerletzte Möglichkeit versuchen,da schreckt mich auch die hohe Anzeigengebühr etwas ab. @Kugelblitz so untermotorisiert finde den 14er gar nicht, meinem Empfinden nach zieht der besser als z.B ein 90 PS-Golf. Und auch besser als mein ehemaliger BX 4x4... Ich hoffe es findet sich hier noch jemand, mfg Alex
26. Oktober 200322 J. Schade, ein bischen weit weg. Leider wohne ich nicht mehr in Wolfratshausen, dann hätte ich mir das überlegt. Aber fast 900 KM sind einfach zuviel. Gruß, Arne
26. Oktober 200322 J. Ersteller @Arnekurt: Schade, da hättest Du echt mal vorbeischauen können @CXJörg : Ja ehh....der Vorbesitzer hat es mir jedenfalls so gesagt und ich finde die Lenkung auch recht leichtgängig und handlich beim Einparken z.B. ..... wieso,wäre das so ungewöhnlich für einen 93er BX? mfg
26. Oktober 200322 J. Bei Servolenkung spürt man einen Unterschied beim Lenken, je nachdem ob der Motor läuft, oder aus ist. BX 14 gab es in D nie mit Servolenkung.
27. Oktober 200322 J. Ersteller Ich spüre eigentlich einen deutlichen Unterschied wenn der Motor aus ist:Bei laufendem Motor lässt sich der BX recht leicht lenken,nur enge Kurven gehen etwas schwerer. Ist das nur subjektives Empfinden ...? Oder was hab ich da für einen BX ?!? mfg Alex
27. Oktober 200322 J. Läßt sich doch einfachst feststellen, falls Servolenkung, dann ist an der Lenkung ein entsprechender Zylinder mit Druckleitungen und direkt neben / über dem Druckregler befindet sich ein Mengenteiler.
27. Oktober 200322 J. AlexBX: Du hast recht, die 1,4er BX ist sehr spritzig und zieht auch sehr gut. Er läuft besser wie ein 1,6er mit 13 PS mehr. 1,6er mit müh und not 180, der 1,4er locker und schneller auf 180 und wehe es ist mal frei, da wird der 1,4er BX ne echte Rennsemmel. 195 lief er laut Tacho gut. Der Spritverbrauch, so finde ich, ist für einen Benziner auch super! 1,4er 7-8 Liter hingegen der 1,6er BX 7-10 Liter. Das gleiche hört man bei ZX mit den selben Motoren. Aber eines gefällt mir am 1,4er BX nicht. Er klingt wie ein Golf GTI I, laut, brummig, rau... Auf dauer auf der Autobahn nervig. Hatte fast 2 Monate einen als Übergangswagen. Hab 5.000 Kilometer damit abgespult. Zuverlässig und kein Verbauch von Wasser oder Öl.
28. Oktober 200322 J. Kugelblitz: Da hattest Du vielleicht ne Ausnahme. Ich habe 3 1,6er Bxse gefahren, mein bekannter ist Citroen Meister und sagt das selbe. 1,6er sind nicht so spritzig wie die 1,4er und in Topspeed langsamer. Das gleiche hatten wir letzthin bei einem ZX 1,4er. Der lief wie sonstwas... Dafür sind die 1,6er Motoren bei entsprechender Plege unkaputtbar. Unser BX Kombi mit über 200 Tkm auf der Uhr läuft wie ne Nähmaschine und ist angenehm leise beim fahren. Da fahre ich liebe 10-20 KM7H langsamer und muss mich beim Fahren nicht anschreien im Auto
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