Wie der Titel schon sagt, springt das Kettenmonster nicht mehr an. Ein paar Infos zur Vorgeschichte: der Motor lief unsauber nach einem Kupplungswechsel. Ich denke nicht, dass dort ein direkter Zusammenhang besteht, lasse mich aber eines Besseren belehren. Da es keine Unterlagen gibt, wann die Kerzen das letzte Mal gewechselt wurden, habe ich diese am Freitag ausgetauscht. Danach wurde der Motor gestartet und lief absolut sauber. Alle 6 Zylinder liefen mit, saubere Gasannahme. Anschließend wurden noch die vorderen Bremsklötze und das LHM gewechselt. Als ich dann versucht habe, den Motor zu starten, um die Bremsen zu entlüften, ist dieser nicht mehr angesprungen. Zur Zeit hängt die Batterie am Ladegerät... Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte, dass der Motor nicht anspringt? Gibt es unter dem LHM-Fass irgend welche Kabel, die als Ursache in Frage kommen?

Hallo,

ich würde als erstes nach dem OT-Geber schauen der im Getriebe steckt (<Kontakte, Festsitz des Gebers)

Ansonsten erstma Spritzufuhr und Zündfunken prüfen.

Grüße

Zündfunken ist da.

unterm LHM-Behälter sitzt der Verbindungsstecker zwischen Motorkabelbaum und Armaturenbrettkabelbaum... vielleicht marode mit Kabelbruch und beim Kupplungswechsel drangekommen, ansonsten auch mal Zündmodul neben der Zündspule kontrollieren. Erfahrungsgemäß sind es bei den Karren überwiegend korrodierte Steckverbindungen oder Kabelbrüche an Selbigen die diverse Macken verursachen.

Gruß Lars

Zündfunken ist da.

Kerze raus, kurz orgeln, müssen Spritwolken kommen.

/Wobei, wird wohl nix kommen, sonst würd er ja laufen.

Ganz heisse Tip ist natürlich der Verbindungsstecker des MKB. Aber auch die Verteilerkappe.

Ich werde die Sachen am nächsten Samstag kontrollieren und dann berichten.