C4 Picasso THP 150

[Katlehn]

Hallo,

habe mir heute mal einen C4 GR PicassoTHP Tendance angesehen.

78 Tkm, Bj,Dez 2009, 11500,-Euro.

Wofür steht denn THP u. GR ?

Der Händler (Volvo) konnte mir das auch nicht genau sagen.

Was würdet ihr zum Kaufpreis sagen u. wie ist bei dem Modell der Verbrauch ??

Ausstattung:

Navigation , Panoramadach , Dachreling , Tempomat , LMF , Rollos Seitenscheiben hinten , Klimaautomatik , PDC vorne und hinten , 7 Airbag , ABS mit EBV , Bordcomputer , Sonnenschutz-Windschutzscheibe , Drehzahlmesser , 4 Fensterheber elektrisch , Nebelscheinwerfer , Heckscheibenwischer , Dekor: Matt-Silber-Look , Kopfstützen in der 2.Reihe , versenkbar , Kopfstützen vorn höheneinstellbar , Radio: RCD4 mit RDS (MP3-fähig) , Sitze: 3 Einzelsitze in der 2. Reihe , elektr.- Außenspiegel verstellb. u. beh.(2) , Servolenkung drehzahlabhängig , Automatische Fahrlichteinschaltung , Bremsleuchte , dritte hochgesetzt , Frontscheibenw. autom. mit Regensensor , Heizbare Heckscheibe , Steckdose 12 Volt in der Seitenverkleidu , Berganfahrhilfe , Bremsassistent , Räder: Reifenreparaturkit m.Pannenspray , Spaceboard , Ablagefächer , Armlehnen vorne , Gepäckraumabdeckung , Kindersitzbefestigung Beifahrersitz u. h , Lenkrad höhen- und reichweitenverstellb. , Polster: Stoff ''Anjou'' , Sitze: Beifahrersitz höhenverstellbar , Sitze: Fahrersitz höhenverstellbar , Sonnenblende vorne mit Make-up-Spiegeln , Sonnenschutzrollo (manuell) , 2. Reihe , Tabletts an den Rücklehn.der Vordersitze , Innenspiegel automatisch abblendbar , Kindersicherung elektrisch bedienbar , Wegfahrsperre , Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von Katlehn
Beratung

[Auto nom]

THP = Turbo High Pressure

GR = Grand Picasso, also die lange Version des C4 Picasso

Reifenreparaturkit m.Pannenspray = Bitte auf das Verfallsdatum achten.

[berlinwash]

Auto Nom,

Ich hatte einen THP150 des gleichen Baujahrs.

Wir haben unseren THP wegen nicht zu behebender Probleme mit der Motorsteuerung (die NL Berlin wusste sich nach dem Wechsel der Steuerkette, Nockenwellen, etc. nicht mehr zu helfen) am Ende gewandelt.

Eigentlich ist der THP ein toller Motor: durchzugstark schon bei niedrigen Drehzahlen und sehr laufruhig. Ich empfehle Dir, auf C4forum.de oder auch diesem Forum nach folgenden Stichworten zu suchen: THP, Steuerkette, Abgassystem defekt. Da der Motor auch baugleich bei Mini verbaut wird kannst Du auch in solchen Foren suchen.

Zum Verbrauch: Turbo läuft, turbo säuft - Im Stadtverkehr ging unter 10l/100km gar nichts. Im Schnitt waren es so 8-9 Liter bei moderater Fahrweise.

Das EGS6 (automatisierte Schaltgetriebe) ist mit Sicherheit Geschmackssache. Mein Eindruck war, dass das Getriebe nicht so toll auf den THP abgestimmt war. Bei diversen Leihwagen, die wir wegen der Vielzahl der Werkstattaufenthalte hatten, hatte das EGS6 mit den HDIs besser harmoniert.

Wir sind nach der Wandlung auf einen Grand C4 Picasso HDI 165 mit Automatik umgestiegen und haben den Umstieg nie bereut.

Kurz gesagt: FINGER WEG!

Viele Grüße aus Berlin,

Berlinwash

[Katlehn]

Das ist uns dann doch etwas zuviel an Spritverbrauch.