6. Januar 201313 J. http://www.leboncoin.fr/voitures/343043132.htm?ca=1_s grenznah, von stuttgart aus ist man in ner stunde da.
6. Januar 201313 J. die Karre ist doch absoluter Kernschrott, Chassis gebrochen, Karosserie rostig und beulig.
6. Januar 201313 J. http://www.leboncoin.fr/voitures/343043132.htm?ca=1_sgrenznah, von stuttgart aus ist man in ner stunde da. Stuttgart -> Freiburg sind eher zwei Stunden. Am sinnvollsten fährt man idiotischerweise über Pforzheim/Karlsruhe/Rastatt. Über Donaueschingen geht auch, ist etwas kürzer, aber nicht schneller, da viel Landstraße.
6. Januar 201313 J. Ersteller die Karre ist doch absoluter Kernschrott, Chassis gebrochen, Karosserie rostig und beulig. schon angesehen? und: das das n neufahrzeug ist hab ich auch nicht gesagt. bei 500-euro-autos erwarte ich eig. immer ein restaurierungsobjekt.
6. Januar 201313 J. schon angesehen?und: das das n neufahrzeug ist hab ich auch nicht gesagt. bei 500-euro-autos erwarte ich eig. immer ein restaurierungsobjekt. Das gebochene Chassis sieht jeder bereits am Bild (wenn er sich auskennt)
6. Januar 201313 J. Ersteller das mit dem chassis steht ja auch in der anzeige. nur ich find trotzdem, wenn man aus der ecke kommt und sowas sucht ist 500 vb nich viel für n kompletten teileträger (oder n restoobjekt) ich würd da mit rostschutzfarbe bei, das ding auf n anderes chassis setzen und so fahren. fertig
7. Januar 201313 J. welche Teile ( außer der i.d.R. unproblematischen Technik) sollen denn da zu gebrauchen sein? und eine Restauration ist wirtschaftlicher Blödsinn bei so einer bescheidenen Basis. Aber ok: wenn Du mit so einer mit Rostschutzfarbe gepimpten Kiste glücklich bist, kann das gerät ja für Dich interessant sein, ich für meinen Teil habe an so Fahrzeugen kein Interesse mehr
8. Januar 201313 J. Ersteller ich kann mich nicht erinnern dich in irgend einer weise gedrängt zu haben den wagen zu kaufen..? soll ja auch menschen geben die spaß am restaurieren haben, einfach um der sache willen. oder die autos mit patina suchen. unser lehrling hat sich binnen 4 wochen und mit wenig geld einen käfer fit gemacht der optisch wesentlich schlimmer aussah und den auch alle schlechtgeredet hatten- und auf einmal kann er sich, trotz der arg angerempelten optik, nicht mehr vor kaufangeboten retten. jede wette: die kiste mit nem brauchbaren gebrauchtchassis fahrbereit gemacht und du bist keine 2 mille los nur ein bisschen freizeit und muskelschmalz und hast n schönes altagsauto. ich hab meine beiden besser-als-neu-autos abgegeben, bin aus angst es könnte was drankommen eh nie damit gefahren. das ist ein nutzfahrzeug. das MUSS benutzt aussehen. und wenn ich sehe das hier in frankfurt ne acadiane läuft bei der die unteren 20 cm neu sind, in die mittlerweile 9000 euro geflossen sind und die immernoch nicht halb so gut aussieht wie die da frag ich mich was solche aussagen sollen. wenn auch nur die kleinste chance besteht das jemand hier sowas haben will, sei es als deko (solls auch geben, der technische zustand ist dann erst recht egal) oder zum basteln oder als teileträger finde ich des es das wert ist so was zu verlinken. ich hab auf diesem weg hier auch schon 2 schöne autos gefunden an die ich sonst nicht rangekommen wäre. und wenns einen nicht interessiert-einfach mal nix sagen und auf das kleine "x" oben rechts klicken, schon ist das ärgernis verschwunden... Bearbeitet (8. Januar 201313 J. von coyote)
8. Januar 201313 J. Nur so aus Interesse, da ich davon keine Ahnung habe, speziell nicht vom 2CV/Acadyane : Wo und an was auf den 3 Fotos erkennt der Kenner ein gebrochenes Chassis ???
8. Januar 201313 J. Nur so aus Interesse, da ich davon keine Ahnung habe, speziell nicht vom 2CV/Acadyane :Wo und an was auf den 3 Fotos erkennt der Kenner ein gebrochenes Chassis ??? Der gesamte Vorderwagen ist nach oben hin verzogen. Das erkennt man an den Dreiecksblechen vor den Kotflügeln, diese sind nach außen geknickt. An einem 2CV habe ich das so noch nicht gesehen - da kenne ich nur so eine Art "Keilformfahrwerk" bei gebrochenem Rahmen.
8. Januar 201313 J. Ersteller und in der anzeige steht "chassis HS"- also hinüber. ich weiss zwar nicht was der franzose mit HS meint, ich hab schon n paar autos "drüben" angeschaut und wenn was HS war wars kaputt. insofern...
8. Januar 201313 J. welche Teile ( außer der i.d.R. unproblematischen Technik) sollen denn da zu gebrauchen sein? und eine Restauration ist wirtschaftlicher Blödsinn bei so einer bescheidenen Basis. Beim 2CV, und erst recht bei der Acadyane wird es wohl schwierig sein ein Fahrzeug zu finden, das mit so geringem Aufwand wieder in einen einwandfreien Zustand zu bekommen ist dass es sich wirtschaftlich betrachtet wirklich lohnt. Wirtschaftlicher Blödsinn ist heutzutage vermutlich fast jede Restauration eines solchen Fahrzeuges, aber wenn niemand so "blöd" ist eine solche Arbeit in Angriff zu nehmen werden solche Fahrzeuge in absehbarer Zeit komplett von der Bildfläche verschwunden sein. In meiner Scheune verteilt liegt derzeit eine Dyane 6 von 1979 die mit etwas Glück Mitte des Jahres wieder auf der Straße unterwegs sein wird. Der Besitzer hat bereits eine stattliche Summe investiert und wird am Ende vermutlich deutlich mehr ausgegeben haben als er in den nächsten Jahren beim Verkauf des Wagens erzielen könnte. Wirtschaftlich gesehen ist also auch diese Restauration Blödsinn, die einzige Alternative dazu wäre aber die Verschrottung des Wagens gewesen.
8. Januar 201313 J. Was haben diese "Besser-als-neu-Showbuden" eigentlich mit Oldtimerei zu tun? Sind nur ein Bestandteil der Oldtimerei. Meiner Meinung nach. Es gibt aber auch gute, originale Wagen. Selten, aber es gibt sie. Aber das war ja hier nicht das Thema.
8. Januar 201313 J. Chassis HS bedeutet im übertragenen Sinn: Chassis hors service ( außer Dienst, oder außer Betrieb). Wenn das Chassis hinter der Vorderachse gebrochen ist, knickt das Dreiecksblech auch so ein. Wenn der Vorderwagen runterhängt, ist das Chassis vor der Vorderachse gebrochen. Gruß Manni
8. Januar 201313 J. @coyote, ob ich hier was sage oder nicht mußt Du schon mir überlassen. Es mag ja sein, daß man da für 2 Mille wieder einen fahrbaren und TÜV-fähigen Untersatz draus machen kann aber erstens stelle ich mal die Frage, wo denn das gute und dafür geeignete Gebrauchtchassis so einfach herbeizuzaubern ist. und zweitens:in Frankreich und gerade auch auf leboncoin gibt es für kleines Geld immer wieder Acadianen, die deutlich interessanter sind. Einen gebrochenen Rahmen an einer Acadiane hab ich noch nie gesehen, da glaubst Du doch nicht in Ernst, daß die Karosse noch so gut ist, daß die mal eben auf das neue Chassis rüberzuheben ist. Klar kann man jedes Auto restaurieren und ebenso klar, daß das für viele auch der Reiz des Hobbys ist aber man muß sich doch das Leben nicht mit so einer Ruine schwer machen wenn es für nur minimal mehr Kohle eine um ein vielfaches bessere Basis gibt. Aber, jeder wie er meint.
8. Januar 201313 J. ich kann mich nicht erinnern dich in irgend einer weise gedrängt zu haben den wagen zu kaufen..?soll ja auch menschen geben die spaß am restaurieren haben, einfach um der sache willen. oder die autos mit patina suchen. unser lehrling hat sich binnen 4 wochen und mit wenig geld einen käfer fit gemacht der optisch wesentlich schlimmer aussah und den auch alle schlechtgeredet hatten- und auf einmal kann er sich, trotz der arg angerempelten optik, nicht mehr vor kaufangeboten retten. jede wette: die kiste mit nem brauchbaren gebrauchtchassis fahrbereit gemacht und du bist keine 2 mille los nur ein bisschen freizeit und muskelschmalz und hast n schönes altagsauto. ich hab meine beiden besser-als-neu-autos abgegeben, bin aus angst es könnte was drankommen eh nie damit gefahren. das ist ein nutzfahrzeug. das MUSS benutzt aussehen. und wenn ich sehe das hier in frankfurt ne acadiane läuft bei der die unteren 20 cm neu sind, in die mittlerweile 9000 euro geflossen sind und die immernoch nicht halb so gut aussieht wie die da frag ich mich was solche aussagen sollen. wenn auch nur die kleinste chance besteht das jemand hier sowas haben will, sei es als deko (solls auch geben, der technische zustand ist dann erst recht egal) oder zum basteln oder als teileträger finde ich des es das wert ist so was zu verlinken. ich hab auf diesem weg hier auch schon 2 schöne autos gefunden an die ich sonst nicht rangekommen wäre. und wenns einen nicht interessiert-einfach mal nix sagen und auf das kleine "x" oben rechts klicken, schon ist das ärgernis verschwunden... Tja, es gibt nun mal unterschiedliche Auffassungen. Die Kiste ist imho ein Teileträger bzw. ein Restaurierungsobjekt. Ist ja auch ok, wenn einer Lust auf sowas hat. Einfach mal Chassis tauschen und ein wenig Rostschutzfarbe ist allerdings eine sehr rosarote Sicht der Dinge. Wie dem auch sei: Wenn du hier was verlinkst, sind Kommentare und Meinungen ja wohl erlaubt und normal, oder?
9. Januar 201313 J. Ersteller Aber, jeder wie er meint. eben, genau darum gehts. im übrigen hab ich alles weitere gesagt. im übrigen flieg ich am wochenende nach stockholm um mir anschließend in der provinz 2 500-euro-rostbuden zu angeln und die auf eigener achse heimzuschippern, fluggepäck 2 satz kurzzeitkennzeichen. nur so zum spaß...
9. Januar 201313 J. Der Andreas fliegt auch gern mal nur so zum Spass Altmetall einkaufen, aber dann eher rostarmes bis rostfreies Altmetall. Alles Geschmacksache, der eine fegt gern Krümel weg, der andere nicht... ;-) Bearbeitet (9. Januar 201313 J. von Jörg Kruse)
9. Januar 201313 J. Hallo, ich habe diese Acadiane mal angeschaut, ungefähr vor einem Jahr. Fabien ist sehr nett und versteckt nichts, aber er geht nicht mit dem Preis runter, auch wenn er die Aca seit Jahren erfolglos anbietet. Und der Preis ist meines Erachtens zu hoch, weil nicht nur der Rahmen hinüber ist, sondern auch die Karosserie. Unten von vorn bis hinten durch Rost, innen und oben durch Basteleien. Ich habe das dann gelassen, weil ich für ein bereits komplett restauriertes Chassis "nur" eine Hütte suche, die rostmässig besser ist als meine. Und das ist hier nicht der Fall. Gruss, Jürgen
9. Januar 201313 J. ...in der eingangs verlinkten Seite finden sich immer wieder Acadianes in brauchbarem Zustand für 1.500,-- - 2.000,-- € . Die werden sicher nicht alle topp sein. Aber, wer sucht, findet dort schon was in der Preisregion - mit "...petits travaux à prévoir" - logisch. Geht mir aber auch so: Erstmal wird bei Niedrigpreisangeboten der Greifreflex ausgelöst. Glücklicherweise habe ich mittlerweile genug Erfahrung sammeln können und weiß, dass solche Angebote unterm Strich viel zu viel Arbeit machen und außerdem viel zu teuer werden. Was mich aber nicht davon abgehalten hat, diesen Sommer ganz weit weg am untersten Ende von F mit viel Freude einen 40 Jahre alten HY in lang und hoch aus 1. Besitz mit Originalbestellung, allen Papieren usw., aber in völlig "aufgebrauchtem" Zustand zu erwerben. Wenn ich nur an die Aktion denke, kriege ich das sehr breite Grinsen ins Gesicht. Muss wohl mal zum Therapeuten, damit der mir die Lebensfreude nimmt Fazit: Ich finde, wer dazu Lust hat, soll das machen. Gute Nacht!
10. Januar 201313 J. Hallo, kann HY-plus nur zustimmen. Bin auch krank. Lebensfreude hält sich so in Grenzen - aus Platzmangel. Aber sonst gehts eher gut. Gruß an alle Kranken de Babsag
10. Januar 201313 J. Meine Acadiane war damals auch eine echte Grotte! an dem Teil war alles im Arsch aber mir hat es spaß gemacht und darum geht es doch! Ok hatte auch kaum geld für was anderes aber jetzt ist sie fast Top muß nur noch die Komplette ladefläche nachbauen und dann ist alles neu. und jetzt leistet sie mir schon 9 Jahre Treue Dienste im alltag Hätte da ja noch ne wirklich gute basis abzugeben natürlich alles VB http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?132558-citroen-acadiane-bj-1981-4-sitzer
24. Januar 201313 J. Hier noch was in der Preisklasse: http://www.ebay.de/itm/Citroen-Acadiane-/221181371728?pt=Automobile&hash=item337f6fe550
24. Januar 201313 J. Hier noch was in der Preisklasse:http://www.ebay.de/itm/Citroen-Acadiane-/221181371728?pt=Automobile&hash=item337f6fe550 Den könnte ich bei Bedarf in Augenschein nehmen. Da ich aber NULL Ahnung von Enten habe, wäre eine genaue Auflistung der zu begutachtenden Punkte notwendig.
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