und das nervt.

Hallo,

mein C5,V6,Automatik ! ruckelt. Aber nur im dritten Gang.

So im unteren bis mittleren Drehzahlbereich.

Darüber hat er ja keine Chance

Fühlt sich nicht an, wie eine ausgefallene Zündspule.

Dafür ist es zu schwach ausgeprägt.

Im 1/2/4ten ist alles ok.

Da fällt mir gerade ein, ich muß es noch in der Sporteinstellung prüfen.

Vielleicht denk ich morgen dran ?

Gruß Herbert

vielleicht doch das Getriebe ?

Nur zum Abgleich:

Mein Zündspulenruckeln im Xantia V6 war tatsächlich in allen Gängen gleichermassen spürbar, aber von Benzin-/LPG-Betrieb, Verhältnis von Last zu Drehzahl und Komfort- oder Sportprogramm der Automatik abhängig.

Ruckelt er eher bei gleichmässiger Fahrt oder beim kräftigen Gasgeben?

Hallo,

es ruckelt beim Versuch, gleichmäßig zu fahren (Bspl. 50 km/h) oder auch beim leichten beschleunigen.

Gruß Herbert

Dann behaupte ich mal, dass es eher nichts mit der Zündung zu tun hat.

Hallo Jürgen,

sofern die Zündung nicht von der Automatik (in welcher Form auch immer) beeinflußt wird,

seh ich es auch so.

Automatik auf Sport -> das ruckeln ist weg.

Wobei es da schwierig ist, den 3ten zu halten ohne viel Gas zu geben.

Leg ich ihn manuell ein, isses auch weg - wobei ich nicht weiß, ob das manuelle Gangwählen den Sportmodus nicht ausschaltet ??

Gruß Herbert

der Sportmodus dürfte bei manuellen Schalten nicht greifen ...

Hallo Jürgen,

sofern die Zündung nicht von der Automatik (in welcher Form auch immer) beeinflußt wird,

seh ich es auch so.

Automatik auf Sport -> das ruckeln ist weg...

Gruß Herbert

Hoppla, das war bei meinem X2 auch so, und ich hatte ja definitiv ein Zündungsproblem, das mit dem Austausch des Zündspulenblocks behoben war!

Meine Erklärung: Die schwache Zündspule konnte bei hoher Last keinen ausreichend kräftigen Zündfunken erzeugen, um das Gemisch noch (in den betreffenden Zylindern, wahrscheinlich 2 Zylinder beim Xantia) zu zünden. Beim sanften Dahinrollen aber war nix zu spüren.

Nun lässt aber die 4HP20 im Sportprogramm meinen Xantia viel höher drehen, was dazu führt, dass man bei normalen Verkehrsverhältnissen mit wenig Gas beschleunigt. Der Motor jubelt fröhlich zwischen 3.000 und 5.000/min herum, obwohl ich das Gaspedal nur streichle. Zum "ziehen", also im 4. Gang ab 1.200/min beschleunigen, kommt der Motor dabei gar nicht. Ergo war im Sportprogramm vom Ruckeln fast nix zu spüren!

Bearbeitet (15. Januar 201313 J. von Juergen_)

Das würde aber noch nicht erklären, warum der Spuk nur im 3. auftritt.

Bei einem Zündungsproblem sollte die Ruckelei unter Last in allen Gängen sein.

War da nicht mal was von wegen defekter Hydrostößel, defekte Ölpumpe und so?

Gibt da so nen Mega-Fred im C5-Forum, guck da mal rein.

les doch mal dein automatic getriebe aus....

les doch mal dein automatic getriebe aus....

ich muß da erst mal "jemand" nach der Lexia schauen lassen.

Total vergessen.

Gruß Herbert

Hallo,

seit gestern ist das ruckeln weg

Mal der Reihe nach,

war gestern etwa 5 km von zuhause weg und plötzlich kam die Motorleuchte incl. Anomalie Abgasreinigung.

Erst dachte ich, da ist ein Reifen defekt oder die Strasse wurde zum Waschbrett.

Dann nahm aber der Motor fast kein Gas mehr an und alles fing im hohen Gang zu dröhnen an.

Also runterschalten, umdrehen und wieder nach Hause.

Im dritten und teilweise zweiten Gang, weil sonst nix mehr ging.

Dann kam mir der Zahnriemen in den Sinn. Ist der übersprungen ?

Egal, wieder daheim hab ich Werkzeug in die Hand genommen und die neue Zündspule aus dem Kofferraum geholt,

die da lag, seit ich ihn gekauft habe.

Vorne angefangen und die neue rein, Motor an, immer noch

Mittlere raus und gegen die erste getauscht. Zündkerzen waren auch draußen.

Dann die dritte raus, bis mir einfiel, hab ja nach der zweiten nicht getestet.

Also wieder rein und Motor an. :) Läuft.

Probefahrt, auf der ich jetzt noch keinen großen Unterschied zu vorher feststellen konnte.

Dann doch noch dahin, wo ich schon 1 Stunde vorher hinwollte.

Auch da war alles wie immer, also an was ich mich gewöhnt hatte.

Motorlampe war immer noch an und die Meldung stand weiterhin im Display.

Heute morgen, alle Meldungen weg und ein anderes Auto.

Ganz andere Gasannahme, ruckeln im dritten Gang ist auch weg,

gleichmäßigerer Durchzug und kein verfrühtes herunterschalten mehr,

mit dem die anscheinend schon immer leicht defekte Zündspule ausgeglichen wurde.

Untertouriges Fahren ist jetzt möglich, bzw. eher möglich als vorher.

Gruß Herbert

So'n C5 ist echt 'ne Wundertüte.

Der macht Sachen, die gibbet normal gar nicht.

Noch erstaunlicher: deine Leidensfähigkeit - 4 Monate Rumgeruckel.....

das elend hättest du dir aber mit auslesen sparen können, der sagt dir genau , welche Zündspule ne macke hat.....

Hallo Uwe,

Sonntags ?

Meine Lexia hat Kontaktprobleme.

Also tauschen und finden. Ging ja schnell

Gruß Herbert

meine lexia läuft auch sonntags :)

Noch erstaunlicher: deine Leidensfähigkeit

ooch, die hab ich mir in 8 Jahren Xm so nachundnach angeeignet,.....

das kommt da automatisch und kostenlos mit

Gruß Herbert

Hallo,

hab gestern gleich eine neue Zündspule bestellt und in den Kofferraum gelegt

Ist von NGK und beruhigend günstig.

Gruß Herbert