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Eva 2,10 16 V Bj 2001 Batterie entleert sich nach Standzeit länger als 1 Tag


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Bei abgeklemmter Batterie ist das Problem nicht, also zieht irgendwas Strom. Mit der Prülampenmethode ( + Pol Batterie - Auto ) hab ich alle Sicherungen nacheinander raus. Lampe erlischt bei F 8 " Shunt " Hat jemand Ideen ? Danke Rü

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Auf diesem Stand bin ich auch, hab sogar die Info aus dem Werkstatthandbuch, mich irritiert nur, ich kann nach und nach alle Sicherungen ziehen und nur bei dem auf halbe Höhe gesteckter Sicherung ist dann die Prüflampe aus. Viel kanns ja nicht sein ,da es ja ein 'Woche dauert bis die Batterie leer ist, bei täglichem Gebrauch merkt mans nicht... Danke fürs mitlesen Herbert...

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Ich weiß ja nicht ob das hilft, aber beim Xantia meine ich, dass die Sicherung, die den Zigarettenanzünder absichert auch die Bezeichnung "shunt" hat und diese kann man in zwei Positionen einetzen. Einmal Dauerplus und die andere Position ist Zündungsplus. "shunt" lässt sich auch als "verschoben werden, rangieren" übersetzt werden. Möglicherweise kann die Sicherung auf Zündungsplus gesetzt werden und damit die Entladung der Batterie ausgeschaltet werden.

Gruß

Karl-Heinz

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Hallo,

bei Cit wird da eben eine Sicherung gesetzt.

Im Xm hab ich auch 2 Steckplätze, die durch eine 30er "verbunden" sind.

Was passiert, wenn ich die rausziehe, oder direkt einen Steckplatz belege ?

Gruß Herbert

PS: letzte Woche hat mir auch irgendwas 2 Batterien von heute auf morgen leergezogen.

Ich bin auch noch auf der Suche,.......

denke aber, es ist wieder mal der spezielle Citroenwurm. ??? ;)

Gruß Herbert

Edited by ACCM HP924
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Bei einem Defender habe ich auch ewig gesucht, letztendlich hab ich alle Relais getauscht, die bei Zündung ansprechen und dann wieder loslassen sollen und das Vorglührelais zur Sicherheit mit. Nun ist Ruhe, eine andere Werkstatt die vorher die Lima für über 500 Euro einfach mal getauscht hat, wollte wahrscheinlich nicht suchen, sondern verdienen....

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