Hallo Leute,

bei Muttern ist gerade Panik, weil der Schalthebel zur Automatik (4HP 14) sich nicht bewegen lässt.

Habe von innen schon mal den Faltenbalg geliftet und die Sperre mit der Hand hochgezogen - hat nicht wirklich etwas gändert - dann mit ein bischen Kraft ging es plötzlich ganz einfach also da liegt der Fehler nicht!

Kann es sein, dass jetzt der Bowdenzug gerissen ist und er sich vorher nicht gewegt hat, weil da in der Getriebeschaltbox die 'P-Sperre' nicht freigegeben hat?

Hat schon mal jemand Schaltbowdenzug gewechselt? Muss der Auspuff und die Auspuffverkleidung ab, oder ist der da nur reingeschoben?

Wo bekomme ich überhaupt einen neuen her?

Dank und Gruß

Stefan

ich denke das problem liegt eher im sperrknopf des hebels selbst, der macht ab und an mal ärger.

sollte isch aber hier im forum bei den bekannten xantiaschlachtern besorgen lassen.

Ja, das war auch meine erste Idee. Deshalb habe ich mich durch den Faltenbalg unterm Schaltsack durchgefräst und habe die Sperre mit Hand bewegt. Hat nicht wirklich etwas verändert.

Da ich aber dachte 'das müsste es sein', habe ich mit mehr Kraft am Hebel gezogen ... hat sich ein Stück bewegt (bis vllt. 'N'), geht aber jetzt nicht (und überhaupt nicht!) mehr weiter ... wackelt aber zwischen 'P' und dieser Stelle beinahe widerstandslos hin-und-her.

Also: nicht der Hebel und sein Sperrknopf

Dank und Gruß

Stefan

Nachtrag:

Ach ja: seit ich den Hebel dieses Stück bewegt habe, ist das Auto nicht mehr zu starten - deshalb meine Vermutung, dass der Bowdenzug gerissen ist.

Welchen Stecker muss ich überbrücken, um das Auto zu starten?

und.

Kann ich die Fahrstufe 'D' vom Motorraum aus mit Hand einlegen, um ihn in meine Garage zu überführen?

Noch mehr Dank

Und Gruß

Stefan

Bearbeitet (31. Januar 201313 J. von spätActiva)

Bowdenzug wechseln, ist festgrostet.

Bela

Hallo, denke auch das der Zug defekt ist. Hatte das gleiche schon 2x. Den Zug gibt es nur bei Citroen, bzw. vor 6Mon. gab es ihn noch. Gebraucht wird er kaum zu bekommen sein da das Teil ausbauen eine sch.... Arbeit ist. Auspuff am besten ausbauen. Man kann am Getriebe den Schaltzug aushängen und dann am Getriebe manuell den Gang einlegen. Viel Spaß beim wechseln.

Gruß

Jörg

Danke Leute, das ist doch schon mal 'ne brauchbare Diagnose!

Die Arbeit schreckt mich weniger, wenn ich das gute Stück erst einmal in meine Garage überführt habe.

Preis beim Freundlichen Abzocker übrigens: schmale 93,xx € - ich hab' erstmal den Hörer fallen lassen und mir 'ne Herztablette gegönnt Da frage ich lieber mal den teilefuzzi.

Gruß Stefan