Ich bin seit Jahren der Meinung, dass jeder Citroen der fährt, dazu beiträgt, dass Image der Marke zu verbessern oder zu erhalten. Jede Werkstatt, die dazu fähig ist, der Marke hilft zu überleben.

Citroen sieht das anders.

Gebrauchtwagen werden bevorzugt für den Export verschachert, ein vernünftiges Handeln damit in Deutschland verhindert. Mitarbeiter, die sich neben der Arbeit bei Citroen darum kümmern, die Autos am laufen zu halten, werden restriktiv verunsichert und sogar bestraft.

Diese Firmenpolitik veranlasst mich dazu, zu warnen und zu bitten, Niederlassungen nicht mehr aufzusuchen. Keinesfalls dort Autos zu kaufen!

Es müssen Alternativen geschaffen werden, damit wir auch in Zukunft Freude an den Wagen haben können!

Die Informationen zur Wartung müssen nach EU-recht zugänglich sein.

Roman

ex und hopp ist das motto von citroen. eigene wagen werden gar nicht in zahlung genommen. denn wer kauft denn schon einen citroen :-)

Ich hab meinen Jumper bei der NL gekauft, weil ich dachte, die haben im Fall des Falls einen kürzeren (und besseren) Draht zur Zentrale.

Da ich mit den Gegebenheiten beim Pug-Händler vorher nicht sonderlich zufrieden war....

Pustekuchen ! Serviceannahme ist scheinbar chronisch unterbesetzt, Abholung des Fahrzeugs klappte auch nicht wirklich gut, obwohl

7 und 2 Tage vorher angefragt, ob alles klappt.

Kunde hat unterschrieben, damit ist die Sache erledigt. Bei DEM Service hätte ich auch im I-Net ordern können.

Ob ich dort zur Inspektion gehe weiß ich noch nicht. Wollte eigentlich zum nächstgelegenen Händler fahren, aber die scheinen mit Kia die besseren Geschäfte

zu machen und lassen das den Cit-Kunden auch spüren. Mal sehen.... in 3 - 4 Monaten isses soweit.