1. Februar 201313 J. hallo, ich habe mal ne frage bezüglich der motor-bzw. getriebelager. wodurch machen sich diese bemerkbar, wenn sie verschlissen sind. habe den verdacht, dass diese bei meinem y4 defekt sein könnten. vielen dank im voraus. toni
2. Februar 201313 J. Das kann z.B. klappern bei Lastwechselreaktionen oder es wird lauter im Innenraum, da ggf. die Gummipufferung weg ist. Bei der Drehmomentstütze unten kann sich der Motor beim Einkuppeln schütteln oder beim Gasgeben, meist bei niedrigen Drehzahlen, beschleunigt er kurz so eierig, da der Motor kräftig in seiner Lagernug schwingt. Meist ist irgendwas bei Lastwechseln, Klacken, Rucken beim Gasgeben...
2. Februar 201313 J. hallo, ich habe mal ne frage bezüglich der motor-bzw. getriebelager. wodurch machen sich diese bemerkbar, wenn sie verschlissen sind.habe den verdacht, dass diese bei meinem y4 defekt sein könnten. vielen dank im voraus. toni Alternativ könntest Du auch einfach schreiben, was Dein XM für Probleme macht.
2. Februar 201313 J. Mal ne Gegenfrage, was macht der wagen denn, das er Deiner Meinung nach nicht machen soll, ansonsten defekte Motorlager hatte ich bei meinem letzten XM TCT, da ist der ganze Motor hin und her "gehüpft", da wenn die Gummiteile hinüber sind der Motor pro Lager gute 2 cm Spiel hat. Mei meinem ehemaligen Turbo D12 wars mal so, daß ich das Gefühl hatte er würde in Kurven wie von Geisterhand noch etwas weiter einschlagen, das lag dann an nem fedekten Lager vom Querlenker, und in Verbindung mit einer Schiefstellung aufgrund ausgenudelter Motorlager, hat das im Endeffekt auch eine ATW mit übern Jordan genommen. Dieser Prozess beginnt schleichend und macht sich dann halt mal irgendwann massiv bemerkbar.
3. Februar 201313 J. Ersteller Das kann z.B. klappern bei Lastwechselreaktionen oder es wird lauter im Innenraum, da ggf. die Gummipufferung weg ist. Bei der Drehmomentstütze unten kann sich der Motor beim Einkuppeln schütteln oder beim Gasgeben, meist bei niedrigen Drehzahlen, beschleunigt er kurz so eierig, da der Motor kräftig in seiner Lagernug schwingt. Meist ist irgendwas bei Lastwechseln, Klacken, Rucken beim Gasgeben... genau das macht er... nun weiß ich schonmal, dass diese symptome wohl auf defekte lager zurück zu führen sind. danke euch.
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