Hallo,

Ich habe seit einigerZeit folgende Fehler in der Motorsteuerung :

P0104 (Signal Luftmengenmesser Schluss an Masse, Plus oder offen)

P0571 flüchtiger Fehler (Bremsschalter fehlerhafte Information ABS oder ESP)

Die Fehler sind mit dem Lexia auslesbar (und auch löschbar) führen aber nicht zum Aufleuchten der Fehleranzeige am Armaturenbrett ! Der Motor läuft auch normal, startet auch normal.

Beide Fehler treten immer zusammen auf, der P0571 tritt bei 3 U/Min, also beim Start auf.

Da ich an einen gemeinsamen Fehler an einer Spannungsversorgung dachte habe ich das PSF1 (boîtier servitude moteur) welches auch die Leistungsrelais für die Stromversorgungen im Motorraum enthält getauscht, ohne Erfolg.

Ein Tausch des Luftmengenmessers hat dazu geführt dass die beiden Fehler nicht mehr so häufig auftreten.

Den Bremslichtschalter habe ich noch nicht gewechselt, glaube aber auch nicht dass das zum Erfolg führt.

Die Batterie wurde vor 4 Monaten erneuert (nach 6 Jahern und 100.000 km), alles deutet auf ein Problem mit der Stromversorgung hin. Ich hoffe nur nicht dass man mir eine Batterie verkauft hat die jetzt schon schadhaft geworden ist und deren Spannung beim Start zuviel zusammen bricht (die Polklemmen sind in Ordnung und auch fest angezogen).

Ich wäre fur jede weiterführende Hinweise dankbar, da ich mit meinem Latein am Ende bin. Wenn nichts mehr hilft wird auch noch die Batterie getauscht

beste Grüsse

Miss doch mal beim Motorstart mit einem Digital-Meter (mit Video abfilmen) den Spannungsabfall. Wenn's da unter 12,5 Volt (so rum) geht, ist die Batterie nicht koscher. Einfach das Display abfilmen und dann angucken.

zurigo

bremslichtschalter kann es sehr wohl sein, gruß der bachmayer

Der Bremslichtschalter ist imho Hauptverdächtiger.

Hallo,

Momentan funktioniert alles, der Fehler tritt nur sporadisch auf.

Ich werde aber den Bremslichtschalter wechseln, nur scheint dieser recht schlecht zugänglich zu sein.

best Grüsse

Hallo,

Habe heute den Bremslichtschalter gewechselt. Der Neue wurde mit einem zusätzlichem Kabel geliefert , welches ein zusätzliches vergossenes Bauteil enthält. Ich habe alles eingebaut, mal warten ob dies jetzt hilft.

So, das Problem ist behoben, nach Ersatz des Bremslichtschalters treten beide Fehler nicht mehr auf !

Irgendwie prüfen das Motorsteuergerät und der BSI die Kohärenz der beiden Schalter ( ein Öffner und ein Schliesser) des Bremslichtschalters beim Start. Ist ein flüchtiger Fehler vorhanden scheint das noch andere Auswirkungen zu haben, die nicht unbedingt in den Werkstattunterlagen dokumentiert sind.

Na, da ist der C6 ja ein würdiger Nachfolger des XM, wo der Bremslichtschalter von der Motor- über die Getriebesteuerung so einiges durcheinander bringen konnte.

Mein C6 2.2 HDi meldet seit kurzem die gleiche beide Fehler wie hier oben von Fernand beschrieben.

Wo genau findet man diesen Bremslichtschalter und ist die wirklich so schlecht zugänglich?

Ich habe gerade in DocBackup die Anleitung zur Tausch vom Bremslichtschalter gefunden. 
Eine Antwort auf meine Frage ist deshalb nicht wirklich nötig.