Hallo liebe Citrön Freunde,

ich habe ein kleines Problem.

Mein kleiner Saxo 1.1, bj. 1999, hat vorgestern nicht mehr gestartet. Ich bin 20m gefahren,hab die Karre ausgemacht um etwas zu holen. Wollte Ihn wieder starten,aber nichts ging mehr.

Wir haben alles durchgemessen, es scheint so,als bekäme die Kraftstoffpumpe keine Stromzufuhr mehr. Sicherungen hab ich durchgemessen, Kraftstoffpumpenrelais wurde gewechselt ( allerdings gebraucht). Heute erhielt ich den Tip, dass der Wagen einen Tot-Schalter hat, der evtl. betätigt wurde. Hab ich soeben geprüft...auch draussen.

Auch Masse kommt hinten an der Kraftstoffpumpe an,hab es an der Karosse geprüft.

Jetzt meine Frage:

Weiss jemand,wie die Bude geschalten ist.

Der Wagen hat eine Wegfahrsperre. Kann es sein,dass die vor der Kraftstoffpumpe geschalten ist und nicht auslöst?

Denn dann bekommt ja die Kraftstoffpumpe keinen Stromzufluss mehr.

Leider war man bei Citrön nicht sehr hilfsbereit.

Hat jemand von euch zufällig einen Schaltplan für die Sache?

Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Eins solltet Ihr wissen: Ich ging zuerst davon aus, dass der Tank leer ist und hab 5 Liter reingegeben.

Nicht dass jetzt Mitglieder denken,der Tank ist leer.

Ich bitte wirklich um Hilfe

Moin,

mal direkt Strom auf die Pumpe geben, ob sie läuft.

Hat dein Saxo das Doppelrelais (unterm Steuergerät od. beim linken Scheinwerfer)? Kenn den Saxo nicht so genau...

Viel Erfolg!

S.

Hallo Matti!

Denk dran, dass die Stromzufuhr nach Zündung an - also Motor startet nicht oder wird nicht gestartet - nach ca. 3-5 Sekunden wieder unterbrochen wird. Spannung prüfen ist dann sinnlos.

Deshalb erstmal 12 V auf die Pumpe direkt geben und prüfen, ob sie überhaupt dreht. Vielleicht musst du schon nicht mehr weitersuchen.

Dann kannst du die Spannung bei Zündung an prüfen.

Neben Relais und Sicherungsdefekt kann auch ein profaner Kabelbruch in Frage kommen, hatte ich so mal, siehe meinen damaligen Beitrag mit Lösung im letzten Beitrag:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?119280-Stromschaltplan-f%FCr-Benzinpumpenansteuerung-vom-C5I&highlight=benzin%2A