Hallo liebe Citrofans,

ich habe Heute eine grüne Leuchte bei meinem Xantia V6 entdeckt dich mich etwas irritiert.

Links unter den zwei Knöpfen vom Lenkrad, über die Sicherungsklappe, ist eine Lampe die nur blinkt wenn die Warnblinkanlage an ist.

Könnte das ein Hinweis für eine Alarmanlage sein? Leider finde ich in den Unterlagen nichts...

Anhängerkupplung?

Wäre mir neu...also zu sehen ist nichts, weiß allerdings nicht ob früher eine vorhanden war. Falls doch muss ich da besonders auf irgendwas achten ?

Bearbeitet (11. Februar 201313 J. von Xantia1987)

war da nicht mal was mit Airbag Beifahrerseite oder so, also die Abschaltung?

wenn die bei warnanlage blinkt und grün ist, ists eindeutig die von ner (ehemaligen) anhängerkupplung

... Links unter den zwei Knöpfen vom Lenkrad, über die Sicherungsklappe, ist eine Lampe ...

Das klingt nach Nachrüstung (also AHK). Wenn Du es sicher wissen willst, mach doch mal ein Foto und stell es hier ein.

Ergänzungsfrage meinerseits:

Ist diese zusätzliche Blinkerkontrolle für den Hängerbetrieb (das ist es doch, oder?) in D immer noch zwingend vorgeschrieben?

Denn mein X2 aus Belgien mit Cit-AHK hat KEINE Kontrolllampe! Also kann ich da ein Prob bei der HU bekommen?

Bearbeitet (11. Februar 201313 J. von Juergen_)

...Ist diese zusätzliche Blinkerkontrolle für den Hängerbetrieb (das ist es doch, oder?) in D immer noch zwingend vorgeschrieben?

Denn mein X2 aus Belgien mit Cit-AHK hat KEINE Kontrolllampe! Also kann ich da ein Prob bei der HU bekommen?

...ist bei deinem Importschlitten ein lastabhäniges Relais drin, dann kontolliert das die Blinkfunktion am Anhänger (machst du am Anhänger eine Blinkerbirne raus, blinkt das Kontrolllämpchen im Tacho schneller - und du hörst auch die schnellere Frequenz). Damit fiel die zusätzliche Blinkleuchte wech.....

Beim Tüv können die diese Funktion überprüfen.

...Ist diese zusätzliche Blinkerkontrolle für den Hängerbetrieb (das ist es doch, oder?) in D immer noch zwingend vorgeschrieben?

Denn mein X2 aus Belgien mit Cit-AHK hat KEINE Kontrolllampe! Also kann ich da ein Prob bei der HU bekommen?

...ist bei deinem Importschlitten ein lastabhäniges Relais drin, dann kontolliert das die Blinkfunktion am Anhänger (machst du am Anhänger eine Blinkerbirne raus, blinkt das Kontrolllämpchen im Tacho schneller - und du hörst auch die schnellere Frequenz). Damit fiel die zusätzliche Blinkleuchte wech.....

Beim Tüv können die diese Funktion überprüfen.

....und die Elektrodose muß das E-Zeichen haben.

Aha, danke Silvercork,

muss ohnehin vor der gerade ansteheden HU nochmal die Elektrodose prüfen, da schien mit zuletzt der Kupferwurm drin zu sein.

Meine AHK hat keine Leuchte und kein besonderes Blinkrelais. Das hat bei den letzten beiden HUs niemanden interessiert. Überhaupt gab es keinen Blick auf die AHK..

mein x2 hatte besagte leuchte auch nicht mehr aber der x1 hatte sie damals noch und die blinkte nur bei warnblinkern oder wenn hänger dran

soweit ich weiß, ist diese zusatzleuchte nicht mehr vorgeschrieben.

gruß

Moin Moin, so weit ich weis, ist das die Kontrolleuchte für die AHK, als ich mir eine AHK eingebaut habe war ein Blinker-Relais mit dieser besagten Kontrolleuchte im E-Satz.

Meine AHK hat keine Leuchte und kein besonderes Blinkrelais. Das hat bei den letzten beiden HUs niemanden interessiert. Überhaupt gab es keinen Blick auf die AHK..

Das ist offenbar prüferabhängig: bei mir messen sie JEDES (gotverdammte) Mal den Durchmesser des Kugelkopfes!!!(*) Die Dose wird sowieso durchgemessen!!!

Die separate Kontrollleuchte für den Anhänger ist nicht Pflicht: sie wird nur gebraucht, wenn's die normale Blinkkontrollleuchte nicht tut.

Gruß Stefan

(*) auf Verschleiß und Toleranz

Vorgeschrieben ist lediglich eine Einrrichtung, die den Fahrer erkennen läßt, dass die Blinkleuchten am Anhänger korrekt funktionieren. Früher ging dies über die zusätzliche Kontrolleuchte (blinkt mit wenn mind. 3 Glühlampen dranhängen, d.h. auch bei Warnblinker ohne Anhänger), in Zeiten moderner Elektronik (und fehlender Blinkrelais in den Autos) erkennt ein zusätzliches Steuergerät ob ein Anhänger dranhängt und erhöht die Blinkfrequenz bei defekten Blinkleuchten am Anhänger, indem es der Fahrzeugelektronik (oder wahlweise dem Blinkrelais) eine defekte Glühlampe am Fahrezug vorgaukelt.