Xantia 1,9td

[Friesi1976]

Hi Leute!

Ich bin neu hier und hab mal eine Frage! Meine Mutter hat sich einen Xantia 1,9td Bj 99 gekauft, und jetzt musste sie feststellen das das Auto hinten Hydrauliköl verliert! Und zwar sitzt mittig neben der Kugel ein 'Teil mit mehreren Leitungen dran, und da rinnt das Öl raus! Kann mir jemand sagen was das ist und was zu tun ist? Ich wäre Euch sehr dankbar!

Lg Andreas

[Citroklaus]

Als erstes mal alles penibel saubermachen ( abwischen z.B. mit Küchenrolle, ggf Bremsenreiniger draufsprühen ).

Dann mit Hinterrädern auf Auffahrrampen, drunterlegen, nachgucken.

Ggf Auto mal auf Hochposition, nachsehen, dann wieder runter, nachgucken wo's rauskommt

( wahrscheinlich eine druchgerostete Leitung ), dann hier posten.

Achtung : Vor dem Drunterlegen Auto immer mit Stützböcken Absichern;

Fahrzeug kann plötzlich absacken !!!

mfg Klaus

[Friesi1976]

Danke für die Antwort! Ich wollte schon ein Foto posten, aber das geht nicht...

lg

[Kugelblitz]

Wo komst du denn her? Vielleicht ist ja hier einer, der bei dir in der Nähe wohnt und mal schauen (und helfen) kann...

Viele Grüße

Fred

[Kugelblitz]

Fotos: bilder.citdoks.de

Ist selbsterklärend.

Viele Grüße

Fred

[Friesi1976]

Das wär das...

Bearbeitet 14. Februar 2013 von Friesi1976

[Friesi1976]

Meine Mutter ist von Wiener Neustadt, Österreich...

[accm-duckrot]

Das wär das...

Ah, schon repariert !

Vom Namen her, scheinst Du ja aus dem Norden zu kommen.

Gruß Torstën

Uuuuups, Österreich..........etwas daneben.

Bearbeitet 14. Februar 2013 von accm-duckrot

[Friesi1976]

Ja, schon repariert... was ist das für ein Teil?

[Friesi1976]

Ist das der Höhenkorrektor? Sieht irgendwie beleidigt aus...

lg

[Citroklaus]

Das müsste der Höhenkorrektor sein.

Er bekommt Hochdruck von vorne, und wird über ein Gestänge sowie von der Stellung der Hinterachse gesteuert.

Sinkt das Fahrzeug hinten ein, öffnet er die Leitung in die Federzylinder -> die Hydraulikflüssigkeit LHM fliesst unter Hochdruck in die

Federzylinder -> das Fahrzeug geht hoch.

Ist das Fahrzeug zu hoch -> Ventilöffnung für Rückfluss von LHM nach vorne in den Behälter.

Das Spiel kannst Du ausprobieren indem Du Dich bei laufendem Motor auf die hintere Stossstange ( der AHK ) stellst.

( Vorne geht's auch ).

Wenn Du jetzt noch einen Rücklaufschlauf ( mit Pumpe ) an Deinen roten Auffangbehälter anschliesst und das

Ganze kapselst, hast Du das Problem schon gelöst.

Ansonsten wirst Du früher oder später die schadhafte Leitung tauschen müssen ...

mfg Klaus

[Friesi1976]

Natürlich wird das repariert, will nur nicht das Öl überall am Boden haben!

Ich werd das mal sauber machen und schauen, vielleicht ist ja nur ne Leitung defekt!

Danke auf jeden Fall...

lg

[matzge]

rinnt das lhm aus dem höhenkorrektor oder sind die leitungen undicht?

preiswerten ersatz für den höhenkorrektor findest du bei mir auf der seite...

http://mobil-service-chemnitz.de/product_info.php?info=p959_hoehenkorrektor-hinten-citroen-xantia---original-citroen-ersatzteil.html

beste grüße

der matthias

[Friesi1976]

Ich weiß leider noch nicht wo das genau raus rinnt, muss erst gucken, komm aber erst morgen dazu!

Danke für die Info...

lg

[hubsi336]

Hallo Matthias, wenn man einen neuen HK verbaut dann muss man auch die "Grundhöhe" wieder neu einstellen oder?

[matzge]

Hallo Matthias, wenn man einen neuen HK verbaut dann muss man auch die "Grundhöhe" wieder neu einstellen oder?

nicht zwangsläufig.

denn die schelle am stabilisator wird ja nicht mit bewegt.

[Silvercork]

kann auch sein, daß es direkt aus einer Anschlußverschraubung der Leitungen am HK rinnt.

In die Anschlüsse gehören kleine LHM-feste Dichtungen (gibbet bei Cit oder auch bei den Entenschraubern).

Die Leitungen mit den Dichtungen nicht zu knapp in den HK stecken.

Hier noch ein Foto vom HK eures XA aus 2010, damit du die Anschlüsse nicht vertauschst....

[TorstenX1]

Das wär das...

Das Bild ist viel zu klein...

Da fehlt wohl die hintere Abdeckung ?!? Sieht aus wie mutwillig heruntergerissen.

So sieht das komplett aus.

Hier ist eine Gummikappe. Zumindest eine Zeit lang gab es auch Plastikkappen. Für PSA eine enorme Ersparnis,

was aber durch gleichzeitigen Wegfall eines Aluringes, der die hinter der Kappe befindliche Membran fixiert, zu Undichtigkeiten im Rücklauf führte. Weil das billige Plastik leider im Laufe der Zeit seine Form verliert (ich hoffe, sie haben den Idioten, der die Idee entsann, gefeuert). Deshalb gab es dann eine InfoRapid (technische Mitteilung an die Werkstätten), daß bei den leckenden Höhenkorrektoren die Plastikkappe durch eine Gummiabdeckung und den zugehörigen Aluring zu ersetzen sei.