C 3 1,4 HDi - Serviceanzeige und Kupplung

[Eifelsilber]

Hallo zusammen,

es gibt ihn noch, unseren C3 1,4 HDI - und er läuft klasse. Als 2. unter den 4-rädrigen so 12Tsd. km in 2 Jahren - und heute habe ich dann mal frisches 5 W 40 Quarz und einen neuen Ölfilter eingebaut - und wollte wie im BERLINGO 1,6 HDI die Serviceintervallanzeige auf "NULL" setzen - und - NANÜ???? - da bekomme ich weiterhin -6000 angezeigt - VÖLLIGER QUATSCH!!!

Ich warte mehr als jeder Plan vorsieht - als nächstes noch den Dieselfilter - aber offensichtlich braucht es da den PC mit Rückstell-Software!?!?!

Gibt es die und hat die jemand??? Oder muss ich dafür beim Freundlichen mal ein Trinkgeld oder sogar eine Rechnung abdrücken????

Beim Berli zeigt die Anzeige die Fahrstrecke bis zum nächsten Ölwechsel an (=20.000 km nach dem Ölwechsel und zurückgesetzt), wobei ich die Intervalle grundsätzlich unterschreite.

2. Frage: Ich habe gesehen, dass der C 3 eine hydraulische Kupplung hat - der BERLI hat Seilzug. In letzter Zeit habe ich den Eindruck, dass die Kupplung an der Verschleißgrenze liegen könnte (ca. 123.000 Laufleistung) - beim BERLI trotz 166.000 km die 1. Kupllung - inklusive Anhängerbetrieb.

Von welchem Behälter wird die hydaulische Kupplung gespeist? Bremsflüssigkeitsbehälter?? Ich entdecke keinen 2. Behälter????

Wer oder was verschleißt erfahrungsgemäß denn als erstes, zweites usw.

Wer weiß Rat?? - DANKE für Tipps sagt - Eifelsilber.

[Cybererror]

Also das Rückstellen des Wartungsintervall anzeige geht wie auch bei dein Berling schon,.. Zündung aus, Rückstellknopf drücken, zündung an, waten bis die 10s runtergezählt sind, FERTIG..,.

[Eifelsilber]

Das dachte ich ja auch - habe es heute nochmals wiederholt - gleiches Ergebnis: "Oil o.k." erscheint und dann links das Schraubenschlüsselchen und "-6000" - da muss wohl doch der PC ran....grummel....motz....

Bis dann - Eifelsilber.

[ACCM Visamarkus]

Nimm mal den anderen Knopf am Tacho...