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c4 picasso: bremssattel lässt sich nicht lösen


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Ich bin total Frustriert:

Ich wollte an meinem C4 Picasso vorne die Bremsscheiben und -Beläge wechseln.

Hinter dem Bremssattel sind zwei 13er schrauben, die man zu aller erst lösen muss, die sitzen so bombenfest, dass sie sich keinen Millimeter bewegen.

Ich habe sie mit rostlöser besprüht, einen langen helbel verwendet, mit dem hammer drauf geschlagen, nach rechts oder links gedrückt: Nix!

Sind die noch irgendwie gesichert?

Gibts da einen trick?

Mache ich was falsch?

Was mache ich jetzt?

Ich hätte auch einen großen Schlagschrauber, aber damit komme ich nicht dran.

Vielen Dank für jede Hilfe!

Edited by funsurfer77
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Ich denke, er wird die Schrauben meinen, mit denen der Halter am Radlagergehäuse angeschraubt ist!?

Allerdings sind das keine 13er, sondern Aussen-Torx.

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Ich glaub, er meint das Gewinde M13 - was aber kein Standard ist/wäre.

Beim C5-Bremssattel ist es M12 mit einem 55-er Torx. Rostlöser und ein ordentliches Rohr als Verlängerung (beim Coyoten reichte jetzt ein 40cm langes Rohr als Verlängerung der Ratsche - hier allerdings auch nur M10 mit 17-er Sechskant) sollten reichen, wenn man in die richtige Richtung dreht. :D

loa2gkzs04pbew.jpg

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Der Bremssattel ist mit zwei 13er Schrauben am Belagträger festgeschraubt, davon muss mindestens eine raus um den Sattel hochschwenken zu können. Die Schrauben sind mit Schraubensicherung eingesetzt, vielleicht hat es da jemand zu gut gemeint...

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Schraubenschlüssel an Schraube, Wagenheber unter den Schlüssel und hochdrehen geht zumindest vorne links.

Ist meistens ein Feingewinde + Schraubensicherungs loctite; DA NÜTZT DER ROSTLÖSER NICHTS; DER KOMMT WEGEN DEM SCHRAUBENSICHERUNGSKLEBER GARNICHT INS GEWINDE; DER ROST ABER NATÜRLICH AUCH NICHT.

lange verlängerung und darauf mit dem hammer kann helfen, aber wenn du den kopf der schraube abreißt...

auch die richtige drehrichtung fürs ausschrauben beachten

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