28. Februar 201313 J. Mono-oder Multipointer? Bei der Monospritze ein-bis zwei unterlegscheiben à 1mm in den Benzindruckregler verbauen. Bei Magnetti Einspritzung könnte es sein, dass am Druckegler eine mit Wachs verplompte Schraube verbaut ist. Mit der könnte man den Kraftstoffdruck auch ohne Unterlegscheiben einstellen, auf etwa 2-2,2bar (original 1,1bar) Dazu für den Kaltstart ein Potie von 0-10kOhm zwischen der Leitung für den Kühlwassertemperaturgeber verbauen. Bei meinem 1,1er Saxo mit der Multipoint werkeln Einspritzventile aus nem 1,6er NFZ. Gruß
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