Hi,

ich habe folgendes Problem:

Mein BX geht vorne entweder nicht runter oder nur ganz hoch... Hinten funktioniert alles tadellos...

Ich werde demnächst eine Hydropneumatikdose für vorne verbauen. Würde es sich lohnen sämtliche leicht lösbare Überwurfmuttern mit neuen Gummis auszustatten?

Ich hatte nämlich mal ein Problem mit meinem Bremszylinder. Ich habe ihn ausgetauscht und bemerkt dass es evtl. nicht an den Bremszylinder selbst lag, sondern an einen verschlissenen Gummi...

Habt ihr schon mal ein ähnliches Problem gehabt und wie habt ihr es gelöst?

Vielen Dank für eure Antworten...

MfG

Chris

Hi,

ich habe folgendes Problem:

Mein BX geht vorne entweder nicht runter oder nur ganz hoch...

Hallo und willkommen im Forum.

Du meinst wahrscheinlich "entweder ganz runter oder ganz hoch" ?

Ich werde demnächst eine Hydropneumatikdose für vorne verbauen.

Chris

Was ist das ?!?

Würde es sich lohnen sämtliche leicht lösbare Überwurfmuttern mit neuen Gummis auszustatten?

Chris

Nein.

Es sei denn, du hast viel Zeit und Enthusiasmus, dann leg halt los.

Ich hatte nämlich mal ein Problem mit meinem Bremszylinder. Ich habe ihn ausgetauscht und bemerkt dass es evtl. nicht an den Bremszylinder selbst lag, sondern an einen verschlissenen Gummi...

Du meinst wahrscheinlich das Bremsventil, und WAS bitte lag an einem verschlissenen Gummi ??

Gruß

Torsten

Bearbeitet (2. März 201313 J. von TorstenX1)

das klingt gerade so, als wolltest für eine Blinddarmoperation erst mal die Kniescheibe raus nehmen

Hallo und willkommen im Forum.

Ähm - gut, bitte mein Willkommen" knapp ein Jahr zurückdatieren

Also jetzt hab ich den Frecker mal ein wenig eingefahren (Gute 150-200km) und jetzt ist er Vorne zumindest in Mittelsellung und verliert da dann eig. auch nicht an Höhe. Das Problem was ich beschrieben habe mit den Bremsventil ist, dass ich es ausgetauscht habe und natürlich neue Gummis reingemacht habe, jedoch war ein Gummi so defekt, dass er die Ursache gewesen sein könnte, dass ich das Problem mit den Bremsen hatte.

Jetzt wird er erst mal wieder bis zur Winterpause normal fahren. Aber das Problem ist eben folgendes:

Nach der Winterpause geht er vorne entweder ganz Hoch oder bleibt unten... Hinten geht er erstmal ganz hoch und dann nach ein Paar KM oder Bremsungen wieder in die gewünschte Stellung. Dannach funktioniert alles erstmal hinten.

Vorne ist es natürlich nervig, Oben oder Unten zu sein. Das Problem ist seit letzten Jahr und wenn er erstmal in Normalstellung ist, mach ich auch nichts mehr an der Niveaureguilierung und es bleibt Normal.

Ich bitte meine nicht vorhandene Kenntnis über Fachbegriffe zu entschuldigen. Aber die Dose vorne ist der Nievauregulierer für Vorne.

MfG

Chris

Bitte nimm' das nicht persönlich, aber da Du Dich offensichtlich nicht mal ansatzweise mit dem Hydrauliksystem Deines BX auskennst solltest Du die Arbeiten daran jemand anders überlassen. Es geht hier um sicherheitsrelevante Teile...

Bremsanlage entlüften nachdem irgendwas am B-Ventil geöffnet wurde.

Hydraulikdose denk ich meint er nen Höhenkorrektor )

Greetz

PS: Bitte wirklich jemanden machen lassen, der Ahnung hat. Kann Gefährlich enden.

Höhenorrektor ausbauen und reinigen. Wenn dann die Höhenregulierung immernoch hängt muss der Korrektor ersetzt werden.