ÖlmessstaB C3 1,4 HDI

[Eifelsilber]

Hallo zusammen,

mit einem nicht unerheblichen Schreck habe ich jetzt noch mal bewußt registriert, dass unser C 3 1,4 HDI einen GELBEN Plastik - Öl-Messstab drin hat - das Ding sieht genau so aus, wie der 1. in unserem BERLI - und der brach wie offensichtlich Dutzenden (oder Hunderte / Tausende ? ?) am unteren Ende ab - selbstverständlich ca. 24 Stunden BEVOR ich von der Rückrufaktion erfahren habe..... - wurde aber als Garantie aus dem Führungsrohr geangelt und durch einen aus glattem (nylonartigem) Material ersetzt - der ist bis heute 1 A!!

Daher meine Frage: Muss der am C 3 auch noch gewechselt werden?? Bezahle ich logo ggf. selber, da Garantie seit anno tobak ja erledigt wäre...

DANKE für Infos - bis dann grüßt Eifelsilber.

[Eifelsilber]

Ich erlaube mir mal ein Hochscheben - darf ich NULL Antworten so werten, dass der Stab beim C3 trotz identischem Aussehen besser bzw. ein Anderer ist als beim BERLI!?!!?

Bis dann - Eifelsilber. - Werde aber morgen zur Sicherheit den Händler anfunken - nervös bin ich nämlich immer noch.

Hallo zusammen,

mit einem nicht unerheblichen Schreck habe ich jetzt noch mal bewußt registriert, dass unser C 3 1,4 HDI einen GELBEN Plastik - Öl-Messstab drin hat - das Ding sieht genau so aus, wie der 1. in unserem BERLI - und der brach wie offensichtlich Dutzenden (oder Hunderte / Tausende ? ?) am unteren Ende ab - selbstverständlich ca. 24 Stunden BEVOR ich von der Rückrufaktion erfahren habe..... - wurde aber als Garantie aus dem Führungsrohr geangelt und durch einen aus glattem (nylonartigem) Material ersetzt - der ist bis heute 1 A!!

Daher meine Frage: Muss der am C 3 auch noch gewechselt werden?? Bezahle ich logo ggf. selber, da Garantie seit anno tobak ja erledigt wäre...

DANKE für Infos - bis dann grüßt Eifelsilber.

[bx-basis]

Was soll denn passieren wenn das Plastikteil abbricht ? Habe von den Dingern einige getauscht weil sie plötzlich zu kurz waren... Die Reste liegen halt in der Ölwanne rum - stört dort ja niemanden.

[Eifelsilber]

Was soll denn passieren wenn das Plastikteil abbricht ? Habe von den Dingern einige getauscht weil sie plötzlich zu kurz waren... Die Reste liegen halt in der Ölwanne rum - stört dort ja niemanden.

Nun, da denke ich mir mal, dass Kunststoff in Stabform durchaus in der Lage sein könnte - bei entsprechender Öltemperatur und Ölbewegung aufgrund Motordrehzal usw. - in die Mechanik zu geraten, sprich Pleuel, Hubzapfen u. ä. m. - und da könnte ich mir ohne die Phantasie überstrapazieren zu müssen katastrophale Folgen ausdenken....

Muss mir morgen mal den Anruf beim Händler auf den Plan setzen.

Bis dann - Eifelsilber.

[bx-basis]

Würde mich sehr wundern wenn das kleine Kunststoffstückchen im hohen Bogen aus dem Öl raushüpft und dann auch noch den Kurbeltrieb beschädigt. Aber man kann natürlich die Ölwanne abbauen um das Teil zu entfenen, muß jeder selber wissen was er mit seinem Geld macht...