Was ist dran an dem Gerücht, dass es Citroen geschafft hat, nicht nur eine miserable Federung zu bauen sondern auch die Bodenfreiheit soweit reduziert hat, dass der Wagen nur auf sehr guten Strassen zu benutzen ist?

roman

wo gibbet in D gute Strassen?

wo gibbet in D gute Strassen?

Die gibts gar nicht mehr. Die pfeifenreinigenden Berliner Polit-Vollpfosten ohne klingelnde Melone brauchen das Geld für die "Rettung" des Euro und der Banken!

Vollpfosten = Politiker?

Geht' s einfacher?

zurigo

Hallo Roman,

für PSA ist Hydractiv nur noch eine kostenintensive(-steigernde) "Alternative", die dort nicht mehr gewünscht wird. ( so lese und verstehe ich das Interview, welches in der ACZ abgedruckt wurde)

Es geht, auch beim für mich leicht mißlungenen "Flagschiff" der Marke Citroen (nur noch ein Name) nicht darum, den Käufern / Fahrern dieses interessanten Fahrzeugs, etwas gutes zu tun,

sondern darum, in einem zukünftig wichtigen Segment ein Produkt anzubieten.

Daraus ergibt sich eben, zumindest für die "Entscheider" bei PSA zur Zeit der DS5.

Genau so, wie er zur Zeit verkauft wird. Verstehen muß man es nicht, aber mit dem nötigen Hintergrundwissen könnte man es vielleicht akzeptieren.

Ich bin ihn, noch mit roter Nummer damals als Hybrid gefahren.

Nettes Spielzeug, aber für meinen Teil als Alltagsauto nicht zu gebrauchen.

Trotzdem finde ich ihn wichtig, ähnlich wie z.B. die ersten Dieselmotoren in PKWs, die ersten Airbags, Sicherheitsgurte, .....usw.

Dass neue und in die Zukunft weissende Innovationen jetzt auch unter dem Namen Citroen in Schickimickirumpelkisten gepackt wird ist der normale Gang der Geschichte.

Gruß Herbert

PS: Wenn die Berliner ........... nur Straßenbau excellent könnten, dann wärs manchen auch nicht recht.

Ich habe mich vielleicht nicht korrekt ausgedrückt. Ist er nur für den Standardstrassenzustand zu gebrauchen? Für die schlechteren der schlechten schon nicht mehr?

Aber nachdem ich mir gestern schon im neuen C5 den Kopf gestossen habe beim Versuch aus dem Fenster zu schauen, war es das wohl mit der Marke.

roman

C6 kaufen, da hast Platz für den Kopf und Fahrwerk für schlechte Straßen!

Ich bin tatsächlich diese Woche erstmals bei einer Hofausfahrt mit der DS5 (Hybrid) aufgesessen. War darauf bei einem Citroen wirklich nicht vorbereitet. Ansonsten läuft der Wagen aber auch auf schlechten Strassen ordentlich. Problematisch sind eher die kurzen Stösse z.B. auf Betonpisten. Die DS5 ist nicht härter als ein Audi. Freilich war die Sänfte meines alten XM eine andere Welt.

Das Aufsetzen ist bei vielen Autos dem heute üblichen, langen vorderen Überhang geschuldet.

Der wiederrum ist oftmals notwendig, um das Knautschverhalten mit Fußgängerbeteiligung zu gewährleisten,

was ja seit einer Zeit gesetzlich gefordert ist.

Deswegen (u.a.) sehen sich die modernen Autos ja auch alle so ähnlich.

Die gibts gar nicht mehr. Die pfeifenreinigenden Berliner Polit-Vollpfosten ohne klingelnde Melone brauchen das Geld für die "Rettung" des Euro und der Banken!

Nu sei mal nicht so bösarttig - immerhin versuchen sie doch, einen Flughafen zu bauen damit man die schlechten Strassen gar nimmer braucht