Genau an der Stelle, wo die Leitung an der Hinterachse angeschraubt ist, gleich neben der Spirale. Leitung und Befestigungsblech sind sehr rostig und der Gummi der die Leitung schützen sollte ist dort anscheinend ganz weggebröselt.

Kann mir jemand ein Bild oder eine Skizze schicken, wie dieser Schutz an der Befestigung original aussieht? Auf der gegenüberliegenden Seite siehts leider genauso schlimm aus Hat jemand Tipps, damit sich die rauhen rostigen Metallteile nicht wieder durch den Gummi "durcharbeiten"? Welcher Gummi könnte sich für sowas eignen?

Danke euch!

Da gibt es keinen Gummi, die Leitung liegt blank in der Halterung.

Neue Leitung anfertigen und gut gefettet wieder einbauen.

To

Da gibt es keinen Gummi, die Leitung liegt blank in der Halterung.

Neue Leitung anfertigen und gut gefettet wieder einbauen.

To

Wobei die Leitungen mit einem Stück Gummischlauch zu schützen und mit neuen, selbstgebauten Halterungen zu montieren, sicher eine Überlegung wert ist.

Werde ich mir bei meinem auf jeden Fall mal anschauen. Beim BX gibts so viel zu verbessern dass ich vermutlich bis zu meinem seeligen Ende genug Arbeit habe.

Bearbeitet (10. März 201313 J. von beatleu)

Da gibt es keinen Gummi, die Leitung liegt blank in der Halterung.

Neue Leitung anfertigen und gut gefettet wieder einbauen.

To

Bei Kunifer brauchst Du eigentlich nicht mal zu fetten, die ist auch so korrosionsbeständig.

(aber schaden kann es nie ).

Aber gut drauf achten, dass sie nicht an einer Nachbarleitung scheuern oder anklopfen kann :

Das hatte ich mal.

Nach Ersatz einer der 4 Leitungen nach hinten durch eine schöne nachgefertigte aus Kunifer

war nach einigen Monaten die Nachbarleitung durch, weil die nachgefertigte in einer Biegung

einen Tick zu nahe dran war !

Übrigens sind die Stellen wo die Stahl-(oder Alu?)-Leitungen in Klipsen befestigt sind bevorzugte

Roststellen ( Dreck- und Feuchtigkeitsnester; evtl. auch Vibrationsbelastung ).

Das gilt auch für die Treibstoffleitungen !!!

mfg Klaus

Bearbeitet (10. März 201313 J. von Citroklaus)

Danke für die Ratschläge! Leider hab ich keine solche Kunifer- sondern nur die gewöhnliche original-Citroen-Leitung... aber die wird das Auto wohl auch mit Sicherheit überleben!

Einfach vorm Einbau Isoband rum.

Einfach vorm Einbau Isoband rum.

Lieber nicht, da kann sich das Wasser gut drin halten.

Ich hätte eher an 1-2 Lagen Fahrradschlauch gedacht

Ich hätte eher an 1-2 Lagen Fahrradschlauch gedacht

Ist übertrieben. Ob sich da nun Wasser hält ist m.M. auch egal, denn die Leitungen sind ja ummantelt.