So Anruf bekommen, meine DS5 HYbrid muss in die Werkstatt.

1. Software Update System
   
2. Update Kartenmaterial
   
3. irgend ein Blechteil hinten muss weg
   
4. Rückbankhalterung wird eingefettet
   
5. Bremsschläuche vorne müssen kontrolliert werden / ausgetauscht werden
   

von mir kommt noch dazu, lose Türverkleidung Fahrerseite, brummt bei Musikhören, Türgriff Fahrerseite reagiert nicht mehr auf meine zarte Hand (keyless go)

habt ihr auch schon etwas gehört?

Viele Grüße

Eric

Schreib doch bitte zukünftig "DS 5" und nicht "DS"-Rückrufaktion.

Mensch, da erschrickt man doch! :)

Hallo, wäre ja auch schon seltsam, wenn Citroen für

die DS eine Rückrufaktion hätte, grins.

Gruss, Michael.

Genau!

Die Macher dort kennen die DS doch überhaupt nicht mehr!!

Uwe

immer wieder schön solche Kommentaren zu lesen... tsss.

Ich habe (noch?) keine Info erhalten, dass mein DS5 zurückgerufen werden soll. Momentan sammle ich noch und möchte dann demnächst (wenn es mal irgendwann Frühling werden sollte und die Winterschluffen weg können) folgende Punkte klären/beheben lassen:

- Poltern/Klackern Fahrwerk rechts

- Feststellbremse löst nicht komplett (Quietschen auf den ersten Metern)

- Massagesitz/Lendenstützenverstellung ohne Funktion

- Hitzeschutzblech im Motorraum vibriert lautstark (obwohl Verschraubung ok)

- Beifahrersitzlehne rappelig (sofern Sitz nicht belegt)

wie ist das eigentlich mit dem Leder bei euch? Bei mir sind die Sitze vom Fahrer und Beifahrer schon sehr sehr verknittert und leicht verschoben finde ich. Das erst nach 6 Monaten und 6000 Km

wie ist das eigentlich mit dem Leder bei euch? Bei mir sind die Sitze vom Fahrer und Beifahrer schon sehr sehr verknittert und leicht verschoben finde ich. Das erst nach 6 Monaten und 6000 Km

Bei älteren Fahrzeugen könnte man den von dir geschilderten Zustand als (gewollte) Patina bezeichnen. Nach 6 Monaten dürfen (Echt-)Ledersitze m.E. nicht zerknittert aussehen. Würde ich definitv einmal beim Händler "reklamieren".

- Poltern/Klackern Fahrwerk rechts

- Feststellbremse löst nicht komplett (Quietschen auf den ersten Metern)

- Massagesitz/Lendenstützenverstellung ohne Funktion

- Hitzeschutzblech im Motorraum vibriert lautstark (obwohl Verschraubung ok)

- Beifahrersitzlehne rappelig (sofern Sitz nicht belegt)

&

Bei mir sind die Sitze vom Fahrer und Beifahrer schon sehr sehr verknittert und leicht verschoben finde ich. Das erst nach 6 Monaten und 6000 Km

Hoppla! Premium?

Ich hatte übers Wochenende das Vergnügen je zwei DS4 und DS5 zu fahren. Beide DS4, einer davon bereits mit 44'000km, waren in tadellos verarbeitet und ohne jedes knistern. Vom DS5 kann ich dies leider nicht sagen. Der eine knisterte recht nervig aus der Mittelkonsole, beim anderen waren die Türverkleidungen ungenau montiert. Ketzerische Frage: Wird in Sochaux schlechter gearbeitet als in Mulhouse?

Gruss Martin

MCAlfa: es ist doch besonders im Winter normal, dass Bremsen auf den ersten Metern schleifen. Dazu muss der Wagen nur ein/zwei Tage gestanden haben. Dagegen hilft nur Keramikbremsen.

MCAlfa: es ist doch besonders im Winter normal, dass Bremsen auf den ersten Metern schleifen. Dazu muss der Wagen nur ein/zwei Tage gestanden haben. Dagegen hilft nur Keramikbremsen.

dass sich die feststellbremse nicht richtig löst ist doch nicht normal. ein schleifendes geräusch bei den ersten bremsvorgängen, wenn die kiste draussen in der feuchte ne weile stand ok, hatt ich auch schon.

wenn man sich so die mängelliste der ds5-fahrer hier ansieht, tolles produkt, respekt... ich als käufer käme mir hier verschaukelt vor. mal sehen, wie cit hier reagiert...

Ich sehe das auch nicht als "normal" an. Die Feststellbremse sollte schon gänzlich lösen, ansonsten ist das dem Verschleiß recht zuträglich. Bei einem anderen Gefährt hatte ich das auch schon mal, da lief das Ganze sogar heiß.

Das Leder sieht bei meinem noch sehr gut aus. Das hatte ich relativ früh mit Lederversiegelung behandelt. Sollte aber auch ohne nicht übermäßig zerknittert aussehen.

Und zur wichtigstens Frage noch: Ja, Premium (whatever it is).

Fein, Premium.

Übrigens:

Der DS5 verkaufte sich letztes Jahr angeblich 28`000 mal. Man rechne dies auf 11 Jahre hoch, dann wären es rein hypothetisch 308`000 Exemplare. Ein bischen weniger als die Produktionszahlen des XM`s in der gleichen Zeitspanne ...und der galt als Flopp. Hmm....

http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/world-full-year-2012-discover-the-top-500-best-selling-models/

Vulcan

Bei älteren Fahrzeugen könnte man den von dir geschilderten Zustand als (gewollte) Patina bezeichnen. Nach 6 Monaten dürfen (Echt-)Ledersitze m.E. nicht zerknittert aussehen. Würde ich definitv einmal beim Händler "reklamieren".

Ich habe gerade einen Xantia aus 99 auseinandergebaut, dessen vollelektrisches Leder, von einer geringfügigen Falte an der üblichen Stelle abgesehen, Sitzfläche Fahrersitz ausstiegsseitig, in fast makellosem Zustand ist. Die Sitzheizung ist "selbstverständlich" auch intakt. Lenkrad wie bei einem Jahreswagen. Laufleistung: 464.000 km.

Gut, es handelt sich um ein extrem auf Langstrecke genutzes Fahrzeug, dessen Fahrer wohl auch routinemäßig so flott wie möglich unterwegs war. Auch der übrige Zustand des Autos für mich eine absolute Ausnahmeerscheinung (Citroen-Service bis km 360.000, sogar das Deckblatt des Serviceheftes ist vollgestempelt), dennoch ein wunderschönes Beispiel was möglich ist bei sorgsamem Umgang.

bestätigt meine erfahrung. alle ledersitze meines xm waren noch tadellos und besser als bei manchem vorführer anderer (premium) marken oder anderer cits. da hat die qualität gewaltig abgenommen.

Ich sehe das auch nicht als "normal" an. Die Feststellbremse sollte schon gänzlich lösen, ansonsten ist das dem Verschleiß recht zuträglich. Bei einem anderen Gefährt hatte ich das auch schon mal, da lief das Ganze sogar heiß.

Das Leder sieht bei meinem noch sehr gut aus. Das hatte ich relativ früh mit Lederversiegelung behandelt. Sollte aber auch ohne nicht übermäßig zerknittert aussehen.

Und zur wichtigstens Frage noch: Ja, Premium (whatever it is).

Hatte ich beim BX innerhalb der letzten 21 Jahre auch schon. War der Bremssattel, der zuwenig Wartung bekommen hatte und festsaß. Hinten hatte ich beim BX noch nie Probleme, da Bremse gut geschützt.

Fein, Premium.

Übrigens:

Der DS5 verkaufte sich letztes Jahr angeblich 28`000 mal. Man rechne dies auf 11 Jahre hoch, dann wären es rein hypothetisch 308`000 Exemplare. Ein bischen weniger als die Produktionszahlen des XM`s in der gleichen Zeitspanne ...und der galt als Flopp. Hmm....

http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/world-full-year-2012-discover-the-top-500-best-selling-models/

Vulcan

So betrachtet habe ich in den letzten 16 Jahren nur Premium-Flopps gefahren. Ich muss verrückt sein ...