salut, hab heut mein neues gefährt gekriegt, soweit alles im lot, geht alles dran, wirklich alles bis auf paar tachobirnen. das teil verfügt über ne standheizung, das einzige was mir nicht gefällt, die kiste hat immer um 100 grad wassertemperatur, muss ich die tage ma kuckn, weshalb, öl und wasser sehn übrigens aus wie sie sollen, also kein gemisch bzw wasser/öl, oder öl/wasser, kann das sein dass man den ggf anders entlüften muss beim befüllen des kühlkreislaufs weil er standheizung hat? wo entlüftet man 1,4er überhaupt, hinten an schläuchen zum heizungskühler ist klar, hat er da wo thermostat sitzt auch noch ne entlüftung, oder sonstwo, hab 0 plan von dem 1,4er.

wenn man ihn neu befüllt mit kühlwasser, muss dann standheizung laufen?? was mich noch etwas stört ist das der lüfter nicht angeht, das rad dreht sich astrein, also fest isser nicht, ggf kontakte verschmoddert??

danke für eure antworten, gruss stefan

beim 1,4er hast du zwei entlüftungsschrauben. wenn du die haube aufmachst siehst du die sofort.

Zur Info die 1.4i sind gerne heiße Kerle, meine 2 die ich hatte waren immer bei ca. 100°C.

moin-moin, entlüftungsschrauben hab ich gefunden, es sind sogar 3, eine am kühler direkt (kunststoffhahn), über thermostateingang und hinten bei heizungskühlerschläuchen, meine vermutung ist, muss ja beim entlüften heizung incl gebläse volle pulle, das weiss ich ja, aber ich denk dass die standheizung beim entlüften auch sausen muss, ggf wurd das beim letztmaligen befüllen nicht getan und deshalb ist nun jede menge luft drin, und wenn nicht isses halt eben ein kleiner hitzkopf, naja der kühler ist ja aucht ziemlich klein, aber eins ist sicher, man kommt egal an was prima hin und brauch sich nicht mehr zu verrenken, danke für eure antworten, gruss

eigentlich brauchst du nur die beiden am schlauch zum entlüften. höchster punkt.

ach ja 100 grad passt wie es oben schon gesagt wurde.