vor 17 Minuten, chrissodha sagte:

die Frage ist ob man's wirklich glaubt; Dahingesagt ist sowas schnell,  vor allem, wenn das Wasser kurz vor'm Hals steht.

Wenn Du mir 'ne Knarre an den Kopf hältst wär ich auch relativ schnell bereit zuzugeben das die Erde eine Scheibe ist.

Du meinst der nächste VW-Skandal steht uns schon bevor:

Im Jahr 2021 gibt der Volkswagenkonzern zu, dass seine E-Mobile mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden

Bearbeitet (22. November 20169 J. von -albert-)

http://www.deutschlandfunk.de/schluss-mit-diesel-vw-nimmt-technik-in-den-usa-vom-markt.447.de.html?drn:news_id=680714

Zitat

Markenchef Diess sagte dem "Handelsblatt", man gehe derzeit davon aus, dort keine neuen Fahrzeuge mit Dieseltechnik mehr anzubieten. Als Grund führte er die strengen gesetzlichen Rahmenbedingungen in den Vereinigten Staaten an, wie sie etwa für Stickoxide gelten.

 

 

Volkswagen, geh‘ sterben. Aber bitte nicht so laut! – Teil 1

http://weltgeldtag.de/2016/09/volkswagen-geh-sterben-dieselgate/

 

Volkswagen, geh‘ sterben. Aber bitte nicht so laut! – Teil 2

http://weltgeldtag.de/2016/11/volkswagen-geh-sterben-aber-bitte-nicht-so-laut-teil-2/

Zitat

Im Rahmen unserer Pressekonferenz wollen wir Ihnen die alarmierenden neuen Rekordwerte deutscher wie europäischer Hersteller von Euro 6 Diesel Pkw vorstellen und darüber hinaus anhand weiterer Laboruntersuchungen belegen, dass diese Abschaltung nicht mit dem Argument 'Motorschutz' begründet werden kann.

Schließlich möchten wir Ihnen weitere Erkenntnisse zur kriminellen Manipulation der NOx- und CO2-Werte von Benzin- und Diesel-Pkw vorstellen. Außerdem möchten wir Sie über die fortgesetzte Behinderung einer Aufklärung dieses Sachverhaltes durch das Kraftfahrt-Bundesamt und das Bundesverkehrsministerium sowie unsere eingeleiteten rechtlichen Schritte informieren.

Wir freuen uns über Ihre Teilnahme und bitten um Anmeldung an presse@duh.de.

Datum: Mittwoch, 23.11.2016 um 10:00 Uhr

 

Zitat

Deutsche Umwelthilfe enthüllt schmutzigste italienische, französische und deutsche Diesel-Pkw mit über 13-facher NOx-Grenzwertüberschreitung

http://www.presseportal.de/pm/22521/3491519

Zitat

 

Nach detaillierten Informationen der DUH setzten auch andere Hersteller in Deutschland mit Wissen des für die Kontrolle zuständigen Bundesverkehrsministeriums (BMVI) die Lenkradkennung ein. Ein süddeutscher Hersteller hat offensichtlich bei allen Benzin-Motoren eine Testerkennung aktiv und nutzt Lenkwinkel beziehungsweise ein Querbeschleunigungssignal aus dem Getriebesteuergerät. Bei bestimmten Modellen wird der CO2-Wert über die Laufleistung über die Rekuperations-Steuerung "herausgerampt", das heißt nach einigen tausend Kilometern Laufleistung steigt der CO2-Ausstoß an.

Die DUH wird die für die einzelnen Autokonzerne zuständigen Staatsanwaltschaften über die ihr vorliegenden Hinweise sowie erste durchgeführte Tests informieren. Seit einem halben Jahr streitet die DUH in einem Rechtsverfahren gegen das BMVI um die Herausgabe der vollständigen Messprotokolle inklusive CO2-Werte. Diese Weigerung des Ministeriums, die Werte einer abgeschlossenen Untersu¬chung, die vom Steuerzahler bezahlt wurde nicht zu veröffentlichen, bezeichnet die DUH als skandalös. Eine offizielle Bekanntmachung dieser Werte würde es betroffenen Autohaltern erheblich erleichtern, ihre Schadenersatz- beziehungsweise Kaufrücktrittsansprüche durchzusetzen.

Die DUH hat mittlerweile über zehn Rechtsverfahren gegen das Bundesverkehrsministerium beziehungsweise das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eingeleitet. Diese beziehen sich sowohl auf die Weigerung der Behörden, dem klageberechtigten Umwelt- und Verbraucherschutzverband trotz klarer Rechtslage Informationen zum Rückruf sowie zu den fehlerhaften CO2-Angaben mehrerer VW Modelle, die Ende letzten Jahres bekannt wurden, zu übermitteln. Weiterhin hat die DUH rechtliche Schritte zum Entzug der Typgenehmigung für den Opel Insignia gegen das KBA eingeleitet.

 

 

Bearbeitet (23. November 20169 J. von e-motion)

vor 14 Stunden, Auto nom sagte:

http://www.deutschlandfunk.de/schluss-mit-diesel-vw-nimmt-technik-in-den-usa-vom-markt.447.de.html?drn:news_id=680714

 

Ein Eingeständnis, dass man nicht in der Lage ist, gesetzeskonforme Motoren zu bauen.

Das Ende der Sackgasse PKW-Diesel scheint bald erreicht zu sein. Mal sehen, wer in der Politik ggf. noch strafrechtlich belangt werden wird.

vor 11 Minuten, JK_aus_DU sagte:

Mal sehen, wer in der Politik ggf. noch strafrechtlich belangt werden wird.

wat is ?

in der Politik........   strafrechtlich belangt ?

den Witz muss ich gleich mal weitererzählen,  der ist gut !

vor 1 Stunde, JK_aus_DU sagte:

Das Ende der Sackgasse PKW-Diesel scheint bald erreicht zu sein. Mal sehen, wer in der Politik ggf. noch strafrechtlich belangt werden wird.

Das Ende der Sackgasse PKW mit Verbrennermotor ist wohl bald erreicht (s. Parallelthread zu Verbrennerverbot ab 2030).

Und dann sind die Stromer dran.

vor 2 Stunden, JK_aus_DU sagte:

Ein Eingeständnis, dass man nicht in der Lage ist, gesetzeskonforme Motoren zu bauen.

Zwei Eingeständnisse?

Zitat

VW und Mercedes prüfen Diesel-Rückzug aus den USA

 

Mercedes streicht Dieselangebot in den USA zusammen

Auch Audi und Mercedes bekamen zuletzt kalte Füße. Audi zog im März die Markteinführung der A4-TDI-Limusine in den USA zurück. Mercedes entschied sich erst kürzlich, den dieselgetriebenen C300d 4Matic nicht auf den US-Markt zu bringen. Dabei hieß es im vergangenen Jahr noch, dass die 201 PS starke Turbodiesel-Vierzylinder-Version sogar die strengen amerikanischen Emissionsgrenzwerte (ULEV 70) noch unterschreiten würde.

Der Zulassungs- und der Zertifizierungsprozess neuer Dieselfahrzeuge auf dem US-Markt ist zeit- und kostenaufwändig, wie US-Medien berichten. Neben einem rückläufigen Absatz von Dieselmodellen dürfte dies auch einer der Gründe sein, dass Mercedes erwägt, sein Dieselengagement ganz einzustellen.

Zumindest sei Mercedes dabei, sein Dieselangebot in den USA zu überprüfen und zusammenzustreichen, wie der globale Mercedes-Vertriebschef Matthias Lührs gegenüber US-Medien erklärte. Am Ende dieses Prozesses könnte auch die Erkenntnis stehen, dass Mercedes in den USA keine Dieselfahrzeuge mehr anbieten wird.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/usa-vw-und-mercedes-pruefen-diesel-rueckzug-a-1122707.html

Bearbeitet (23. November 20169 J. von e-motion)

In den USA spielt der PKW-Diesel, anders als in Europa, nur eine marginale Randrolle. Insofern hat der Abgasskandal diese kleine Nische dort wohl nachhaltig zerstört.

Die Frage muss nur erlaubt sein, wo wollen sie denn noch ihre Dieselfahrzeuge verkaufen?  Indien zieht auch die Reißleine, weil die Luftverschmutzung in den Städten über Gut und Böse liegt. Der einzige Markt ist doch nur noch Europa und auch da regt sich massiver Widerstand. Frankreich will vom Diesel weg, bei uns werden die Städte ob sie wollen oder nicht auch Einfahrtbeschränkungen erlassen müssen. Märkte ohne eigene Autoindustrie fördern massiv alternative Antriebe.

Die Politik muss, auch wenn es ihr schwerfällt, strengere Überprüfungen der realen Abgaswerte durchsetzen.  Ansonsten kommt eine Klagewelle auf sie und die Hersteller zu. Die mögen zwar dt. Gerichte noch abblocken,  wehe es geht aber vor den europäischen Gerichtshof. 

Die massive Ankündigung aller dt. Hersteller auf E-Mobile umzusteigen kommt doch nicht aus innerer Überzeugen heraus. Das ist ein verzweifelter Versuch drohende Strafen abzuwenden. 

vor 11 Minuten, JuergenII sagte:

...  Indien zieht auch die Reißleine, weil die Luftverschmutzung in den Städten über Gut und Böse liegt. ...

Da dürfte selbst beim schlimmsten Schummel-Diesel aus dem Auspuff weniger Dreck rauskommen, als durch den Luftfilter rein...

vor 30 Minuten, ACCM Gerhard Trosien sagte:

Da dürfte selbst beim schlimmsten Schummel-Diesel aus dem Auspuff weniger Dreck rauskommen, als durch den Luftfilter rein...

Erzähl das mal den Millionen Indern die keinen Luftfilter  vor der Nase haben.....

Selber schuld. Warum muß man auch immer versuchen, es reichen Industrienationen nachzumachen ?

Man könnte fast sagen, die letzten kleinen Naturvölker irgendwo im Regenwald sind schlauer als die restliche Weltbevölkerung.

 

„Irgendein chinesischer No-Name-Hersteller könnte innerhalb von fünf Jahren so gute Autos bauen, wie es VW auch kann"

Warum sollte er dafür 5 Jahre brauchen??

http://www.focus.de/auto/elektroauto/elektroauto-ist-ein-oekologisches-desaster-zukunftsforscher-glaubt-deutsche-autoindustrie-hat-keine-ueberlebenschancen_id_6248155.html

 

 

Zitat

„40 Millionen Autos mit Verbrennungsmotor durch 40 Millionen Elektroautos zu ersetzen, macht keinen Sinn.

 

So vor zu argumentieren ergibt keinen Sinn. Außer Polemik nix dahinter.

 

Für mich ergibt das al Holzhammerargument auch keinen Sinn, aber

meiner Meinung nach müssen wir alle unser Verhalten ändern. Verbrennung durch Elektro zu ersetzen reicht alleine nicht. Da müssen begelitende Maßnahmen wie ein sehr guter ÖPNV (auch und gerade auf dem flachen Land), Car-Sharing und und und zusammenkommen. Wenn ich immer ein Auto finden würde, dann bräuchte ich auch kein eigenes. Wenn aber alle mit Carscharingautos zum Zug fahren und da parken hats eben auch keinen Sinn.

Die Zahl der Autos muss sich signifikant verringern - bei gleichzeitiger Befriedigung der vorhandenen Mobilitätswünsche und notwendigkeiten. Klar gibts Taxis aber irgendwann werden die autonom fahrenden Autos kommen (hoffentlich nicht alles 3To Suvs). Da funktionierts dann vielleicht so wie bei den heutigen Saugrobotern: Die stehen an einer oder mehreren zentralen Stellen in Stadt und Landkreis und fahren auf Anforderung los. Ziel erreicht? Dann wird automatisch geprüft ob ein neuer Auftrag in der Nähe vorliegt und weiter gehts. Kein neuer Auftrag? Dann ab auf die Sammelstelle. Dürfte aber nicht so viele Leerfahrten geben - Verhaltensänderung vorausgesetzt.

Thema Diesel in den USA :

Benz hat ja nur soviele Diesel im Angebot, um den Flottenverbrauch schönzurechnen - die Anderen ebenso. Wie also soll der Flottenverbrauch im Prospekt die vorgegebenen Werte erreichen, wenn die die Diesel aus dem Angebot nehmen ???

ganz einfach;  durch supersparsame Magermodelle mit Minimotörchen, die zwar keiner kauft......

http://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/vw-dieselskandal-vw-fahrer-koennten-zulassung-verlieren/14895758.html

Zitat

Die VW-Rückrufaktionen sind noch lange nicht abgeschlossen, da droht das Kraftfahrtbundesamt den Haltern der Fahrzeuge bereits mit dem Entzug der Zulassung. Das sorgt für Empörung bei Verbraucherschützern.

 

Zitat

Wichtiges Urteil im VW-Abgasskandal: Das Landgericht München II betrachtet die Abschalteinrichtung als illegal. Die Nachbesserung der Autos sei zudem unzumutbar.

 

 

Ein anderer Punkt im Urteil ist für VW allerdings weitaus schlimmer. „Das Landgericht München II ist auch der Ansicht, dass die Nachbesserung unzumutbar ist. Eine Frist zur Nachbesserung musste daher nicht gesetzt werden“, schreibt die Kanzlei. Die Urteilsbegründung im Wortlaut:

Zitat:

Schon der Zeitraum von mehreren Monaten bis zur denkbaren Durchführung einer Nachbesserung und die Unwägbarkeiten die mit dieser Nachbesserung selbst nach dem Vortrag der Beklagten zu 2) [Volkswagen AG, Anm. d. Red.] verbunden sein können, müssen von einem Käufer nicht hingenommen werden. Die Unwägbarkeiten der Nachbesserung ergeben sich auch aus dem Vortrag der Beklagten zu 2). Denn diese musste - an passant - einräumen, dass noch Testungen der von ihr neu geschaffenen Software erforderlich sind. Dies bedeutet auch, dass die Auswirkungen auf den Alltagsgebrauch mit einer neuen, der Euronorm 5 entsprechenden Software noch nicht absehbar sind. Dass das Eingehen dieses Risikos für die Klägerin ganz offensichtlich unzumutbar ist, liegt auf der Hand.

 

http://www.motor-talk.de/news/urteil-im-abgasskandal-nachbesserung-nicht-ausreichend-getestet-t5873344.html#

 

 

 

Zitat

Nach Bekanntwerden des VW-Skandals im September 2015 gab es offenbar Versuche von Händlern und VW-Haltern, Autos mit nicht umgerüsteten Motoren mit Tricks auf den deutschen Markt zu bringen. Eine Referentin aus dem Bundesverkehrsministerium berichtete über „vermehrte“ Kurzzulassungen solcher Fahrzeuge im Ausland. In Deutschland würden sie dann gemäß europäischen Regeln zugelassen, ohne dass sie noch einmal geprüft werden. Es habe daher eine klare Ansage an die Bundesländer gegeben, dass dies unzulässig sei.

http://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/vw-dieselskandal-gabriel-wegen-vw-in-sorge-um-dachmarke-made-in-germany/14895758-2.html

Zitat

Darum sollten Sie dem VW-Rückruf nicht folgen

 

http://www.focus.de/auto/experten/neue-entwicklungen-im-abgas-skandal-darum-sollten-sie-dem-vw-rueckruf-nicht-folgen_id_6279982.html

vor 1 Stunde, e-motion sagte:

 

http://www.focus.de/auto/experten/neue-entwicklungen-im-abgas-skandal-darum-sollten-sie-dem-vw-rueckruf-nicht-folgen_id_6279982.html

"... Das LG München II stellt in seinem Urteil sogar fest, dass die betroffenen Fahrzeuge nicht auf öffentlichen Straßen und Wegen betrieben werden dürfen ,.."

 

Ich habe heute von einem Versicherungsvertreter erfahren, dass die Typklassen in den Kaskoversicherungen für Karren aus WOB steigen, weil die Ersatzteilpreise  gestiegen sind.