moin moin

wollte mal fragen wie eure 1.9 TD's so gehen.

ich mein jetzt nicht vom verbrauch ;-) sondern wie seit ihr mit der beschleunigung und der endgwschwindigkeit zufireden. ich hab mich letztens erschrocken als ich auf gerader autobahn n kurzen blick auf den tacho geworfen hab und die nadel kurz vor 210 war.

welche erfahrung habt ihr gemacht?

gruss michael

Hi Michael,

als meiner noch lebte (vor Mai 03), lief er wie Teufel. (195/200).

Ich vermisse ihn schon sehr... aber was solls, wir haben ja immer noch den Erpel.

Gruss aus Osnabrück

Simone

also mit meinem Break habe ich das noch nicht geschafft, wobei ich etwas BX TD - verwöhnt bin, und im Gegensatz dazu ist der Knabe recht flchbrüstig motorisiert

... also da scheint wohl der Tacho zu spinnen. Mit 90PS kann das Auto doch

keine 210 laufen. Meiner geht lt. Tacho so etwa auf 180-190, wenn er Laune

hat. Halte das ewige hochtouren aber für ungesund und bleibe daher bei

150-170km/h.

Oder da hat jemand an der Einstellung Dieselpumpe / Turbo gedreht ?

Würde mich interessieren, ob man dem XANTIA 1,9TD Bj. 97´ etwas auf

die Sprünge helfen kann ...

Lupus1

Hi,

ne kleine Anmerkung zur Geschwindigkeit. Nicht, dass ich Dir nicht glauben würde,aber wenn dem so ist, hat das Auto satt Leistung und / oder der Tacho geht komplett nach dem Mond.

Nehmen wir mal an, Anzeige 210 entspräche real 190 Km/h, dann müßte Dein Auto ca. 110 PS haben (vgl. HDI), denn die Endgeschwindkeit hängt direkt von der PS-Zahl ab.

Entsprächen die 210 Km/h auf dem Tacho gar realen 200 Km/h müßte Dein Auto ca. 135 PS haben, um das zu erreichen (zum Vergleich: der XM 2,5TD hat eine ausgewiesene Vmax von ca. 201 oder 202 Km/h und benötigt dazu 129 PS, der Xantia ist vom Windwiderstand her etwas schlechter und braucht daher noch ein paar PS mehr, vielleicht etwa wie der CX 2,5i).

Nehmen wir also wieder an, dass der Tacho bei 210 rund 20Km/h zuviel anzeigt, dann hast Du ein Auto mit einer Leistung, die schon ein wenig jenseits der Serienstreuung nach oben zeigt, tja oder jemand hat's gut gemeint und vielleicht an der einen oder anderen Schraube an der ESP gedreht...

Gruß

Christoph

P.S. der Kommentar gilt natürlich nicht, wenn's bei der o.g. Autobahnfahrt bergab ging. So ein Berg (runter) wirkt ja wie eine Tuningmaßnahme und ist dazu noch legal ;-))

Also ich bin mit einem JUMPY 1,9 TD (gleicher Motor?) schon satte 190 (laut Tacho) gefahren. Allerdings glaub ich dass es höchstens echte 170 waren... Trotzdem ist es für ein Auto mit diesem Luftwiderstand ein sensationelles Ergebnis, oder?

PS: ES GING NICHT BERGAB!

Grüssle ausm Schwarzwald

Chris

mein xantia lauft auch ganz brav, aber über 180 glaub ich nicht das ich komme. Mich nervt das späte ansprechen des turbos kommt erst mit 1900 umdrehungen aber zwischen 2000 und 3000 ist die besdcfhleunigung ganz ok; bei 3000 schalte ich dann spätestens..

Wenns bergauf geht dann muss man fast schon taktisch fahren und schalten weil sonst die Puste ausgeht.

bei der geschwindigkeit von knapp 200 sachen ist auch mein drehzahlmesser 1 strich vorm roten bereich. meinen X1 fahr ich schon so hochtourig auf der auto bahn seit dem ich ihn hab und bis jetzt war alles ok.

(in den fünften schalte ich beim beschleunigen auch erst so bei 140)