Der CX hat nicht so viele Verbraucher, dass die Lima ständig ausgelastet ist, also fällt immer Ladestrom für die Batterie ab.

hmmmm, naja ...die lüfter auf voller pulle ziehen schon was weg, mit eingeschaltetem licht, innenlüftung, laufender stereoanlage und meiner dezenten roten innenbeleuchtung hatte ich mal vor zig jahren im stau auf der autobahn das aha-erlebnis das mein amperemeter, nachdem sich die ventilatoren eingeschaltet haben, auf -40A gesprungen ist ...und da die bei meinen klimaanlagen auf voller pulle laufen hab ich seitdem im cx 2 lima und 2 batterien (2 getrennte stromkreise) ....und kann mich als netten nebeneffekt per trennrelais selbst überbrücken

Hab 'ne 120 Ah Gel im Beziner. Je mehr desto besser. Beim Anlassen hebe ich fast ab ;-) Kommt gut und die Möhre springt an wie 'ne eins seitdem.

hmmmm, naja ...die lüfter auf voller pulle ziehen schon was weg, mit eingeschaltetem licht, innenlüftung, laufender stereoanlage und meiner dezenten roten innenbeleuchtung hatte ich mal vor zig jahren im stau auf der autobahn das aha-erlebnis das mein amperemeter, nachdem sich die ventilatoren eingeschaltet haben, auf -40A gesprungen ist ...und da die bei meinen klimaanlagen auf voller pulle laufen hab ich seitdem im cx 2 lima und 2 batterien (2 getrennte stromkreise) ....und kann mich als netten nebeneffekt per trennrelais selbst überbrücken

Hallo,

Du beschreibst eine Ausnahmesituation, in der Dir eine kleine Batterie ganz bestimmt nicht weiter geholfen hätte. In der Regel, also wenn keine exzessiven Verbraucher (Stereoanlage??) nachgerüstet wurden, ist die Ladebilanz positiv, d.h. die Batterie kann in ausreichend geladenem Zustand gehalten werden. Eine größere Batterie hat einfach mehr Reserven als eine kleine.