Hallo,

könnte mir jemand helfen die Funktion der "Pumpe" zu verstehen?

Die Pumpe wird beim C5 elektrisch angetrieben im Gegensatz zu den bisherigen Pumpen in BX, XM, Xantia, SM, DS,... per Keilriemen.

Sehe ich das richtig, dass der Elektromotor nur eine Stufe hat? D.h. an/aus 12V/0V.

Wozu dienen die 4 elektromechanischen Ventile und wie sind sie "verschaltet" im Alublock. Wozu sind die beiden Hochdrukleitungen, was versorgen sie üblicherweise?

Ich habe mir überlegt einen hydraulischen Prüfstand mit der elektrisch betriebenen Pumpe zu bauen.

Meine Überlegung war, dass ich eine Druckleitung stilllege, da ich wohl nur eine brauche für meinen Prüfstand.

Was muss ich mit den Ventilen machen? Herausbauen und die Öffnung verschließen oder kann man sie einfach eingebaut lassen, da sie im stromlosen Zustand durchlässig sind?

Danke für die Antworten

Also zu der Pump ja die kennt nur ein oder aus.

Zu den 4 Ventilen sind 2 für die Vorderachse und 2 für die Hinterachse.

Warum 2 pro Achse: eins für zulauf also anheben und eins für den Rücklauf also senken des Fahrzeugs.

das mal ganz kurz zur BHI.

Obendrauf das Schwarze ist das Steuergerät was dann die Hart/Weich Schaltung macht.

In Ihr arbeiten 5 Pumpenkolben.

Gruß

riclie

Ersteinmal vielen Dank für die schnelle Antwort. So richtig verstanden habe ich die Funktion allerdings nicht. Wenn es 4 Funktionen gibt vorne/hinten jeweils heben und senken, braucht man dann nicht auch zu den vier Ventilen vier Leitungen?

Der schwarze Kasten hat keinen Hydraulikanschluß, da sind vier Spulen enthalten für die elektromagnetischen Ventile. Steuern die vielleicht hart/weich. 5 Pumpenkolben habe ich da nicht vermutet, habe es aber auch nicht geöffnet.

Hat vielleicht jemand einen Prinzipskizze aus einem Werkstatthandbuch o.ä.?