Noch mehr zu ACCM Freddy`s MAX Roadster:

Sieht zwar mehr nach Peugeot als nach Citroën aus, aber eigentlich noch ganz witzig. Auf den Zeichnungen ist er allerdings hübscher, als in echt. Hätte man die Schnauze noch peugeoniger gemacht, könnte er glatt als Mehari-Peugeot durch gehen.

Vulcan

Bearbeitet (16. April 201313 J. von Vulcan)

Karenjy Tily

Das Fahrzeug liegt auf dem Chassis vom BX. Später basierte das Fahrzeug auf den Renault 18. Ob dieses Fahrzeug jemals in Serie ging, konnte ich im Internet nicht feststellen. Erstmals wurde das Fahrzeug 1986 vorgestellt. Die Karosserie ist aus Kunststoff. Seit 2009 (Neugründung der Firma) wird dort der Visa aus Kunststoff gebaut.

Bearbeitet (18. April 201313 J. von EntenDaniel)

Dieses Fahrzeug basierte auf dem Citroen 15 und wurde 1933 vorgestellt:

Bearbeitet (18. April 201313 J. von EntenDaniel)

Maserati Merak auf der Basis des Citroen SM:

Der ist mir mal in Hattersheim vor die Linse gerutscht.

VanClee Mungo, basierend auf dem 2CV6:

Und auch der Maserati Quattroporte II basierte 100% auf dem SM, nur mit einer anderen Karosserie....http://www.maserati-indy.co.uk/alfieri65a.htm

Fahrzeuge der Firma Elecrolux aus den 20er Jahren. Basieren tat das ganze auf dem Chassis des Citroën B12:

Weitere Infos hab ich von diesen Fahrzeugen leider nicht.

Bearbeitet (10. Mai 201313 J. von EntenDaniel)
Electrolux wird mit c geschreiben :D

Angeblich mit dem Motor ausm SM, später dann sogar Produzent vom selbigen:

http://classics.honestjohn.co.uk/reviews/ligier/js2/

Fahrzeuge der Firma Elecrolux aus den 20er Jahren. Basieren tat das ganze auf dem Chassis des Citroën B12:

Weitere Infos hab ich von diesen Fahrzeugen leider nicht.

Das sind wohl Werbefahrzeuge für Staubsauger dieser Zeit...Tour de France vielleicht?

Gruß Higgins

Maserati Merak auf der Basis des Citroen SM:

.....

Naja, der Merak hat zwar das Armaturenbrett vom SM und teilweise auch dessen Motor (es gab aber auch welche mit anderen Hubräumen) und meines Wissens auch die Hydraulikbremse, aber "aus Basis des SM" ist da etwas übertrieben. Der Merak war eher ein Zwitter aus Bora (V8) und SM, aber mehr (vereinfachter) Bora als SM...

Die Türgriffe und diverse Schalter beim Bora und Merak stammen von Citroen. Nicht wirklich verwunderlich bei dem damaligen Besitzverhältnissen.

Dergleiche Wagen (Traction Avant von Clabot), einmal 2007 unrestauriert in Utrecht (Citromobile) und 2012 restauriert in Yorkshire (ICCCR).

Unten im Hintergrund ein Radar auf 2CV Basis.

Ist das ein Rosengart?

Ist das ein Rosengart?

Nein, steht überm Bild: "Traction Avant von Clabot".

Eigentlich kein "Exot", war in Deutschland käuflich erwerbbar:

"im derzeit so beliebten Geländewagen-Look"

……… die Geschichte wiederholt sich, stellt man amüsiert fest

...oh. Da dachte ich, ich kenne eine Menge- aber je mehr man weiß, desto mehr weiß man, wie wenig man weiß...- äh wußte.... Danke.Daphne kannte ich nicht, VanKlee, Cubot... Sümpfe von Unwissen. Also- lesen gefährdet meine Dummheit- und ab ins tiefe Netz.

Ich habe hier noch etwas ganz besonderes: Den Turbot Rhino 1von Sbarro auf Basis eines Xantia V6. Das Vorbild für den 2004 gebauten Wagen stammt aus den Spirou & Fantasio Comics von Franquin - und zwar bereits aus dem Jahr 1953. In den Comics wird der Turbot allerdings durch eine Turbine angetrieben.

Hier der Sbarro-Nachbau:

Und hier das Original von Franquin:

Mehr dazu auf den folgenden Seiten: http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/turbotraction/turbot_rhino1gb.html und http://spirou-perso.zxq.net/Sp_Dossiers/VOITURES/Turbot1.html

Unglaublich!

Aber da hat Sbarro beim Turbinenmaul noch mehr übertrieben als bei der Comic-Vorlage.

Kann man heute noch kaufen: Den Burton

http://www.burtoncar.com/burton-du-occasions.asp

Wobei der Burton nicht unbedingt als Exot anzusehen ist, eher als eines der wenigen gelungenen Kitcars.

Bin an ein Prospekt dran gekommen, das ich Euch nicht vorenthalten will.

Bertone Zabrus auf BX 4TC-Basis:

Gruß DS

Zabrus:

http://bxworld.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=196

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/zabrus/zabrus.html

Gruss

der Flügelflitzer ist doch Zukunfts Vision ,

der gebaut werden sollte und Mercedes hat doch auch so einen im Programm gehabt, ,

Am 16.4.2013 at 19:40 , ACCM Freddy sagte:

Charon

Gebaut von Charles und Onno van Wijk aus Maasdam (Niederlande) auf 2CV-Basis. Entwicklungs-/Baubeginn 1982, erstes Fahrzeug im Mai 1985 fertiggestellt. Insgesamt wurden 10 Stück produziert.

Der erste produzierte Charon (weiss) wurde nach Köln verkauft. Ob es den noch gibt?

Hab am WE im Photoalbum noch ein Bild vom Armaturenbrett gesehen:

Diese Ding:

 

stand auf dem WET in Spanien 2013, wenn ich mich richtig erinnere auf BX-Basis

Mosel