16. April 201313 J. Bei meiner Knutschkugel ist der Zahnriemwechsel fällig (120 tkm). Da ich das bei dem Motor das erste Mal machen werde, stellt sich die Frage: muss ich etwas besonderes, spezifisches beachten? Ein bisschen eng ist es ja, so dass ich mich frage, ob es es reicht die Motorhalterung zu lösen / öffnen (zum "Durchschleifen des ZR), oder muss da mehr abgebaut werden? Ach ja, ich habe einen ZR-Pep.satz mit Spannrolle geholt. Macht es auf jeden Fall Sinn die WaPu gleich mit zu tauschen, oder kann ich die drin lassen? Für Eure Tipps vorab besten Dank! Bearbeitet (16. April 201313 J. von maexle)
17. April 201313 J. Viel zu beachten gibt es nicht, der ZR-Wechsel birgt keine besonderen Schwierigkeiten. Die Wasserpumpe würde ich auf jeden Fall mit erneuern, die verabschiedet sich oftmals schon vor dem Zahnriemen oder 10tkm nach dem Wechsel...
18. April 201313 J. Ersteller @bx-basis: Danke, so habe ich das auch gesehen. Aber da ich das an dem Motor das erste Mal mache, dachte ich: "Lieber 'mal nachfragen".
3. Juni 201313 J. ich habe da noch eine Frage dazu: Mein Motor ist ein 1,4 Liter / 54 Kw EZ. 10/2002 . Wie es aussieht ein 8-Ventiler - was ja erst mal gut ist . Gibt es hier eine Anleitung für den Riemenwechsel ? Habe zwar Wechselerfahrung. Aber Drehmomente oder Riemenspannprozedur kenne ich beim dem Motor nicht. Kann man eigentlich solche Unterlagen nicht hier finden : www.banque-pdf.fr/fr_citroen-centre-international-de-formation. Nur weiß ich nicht wo ich da suchen sollte. Gruß
6. Juni 201313 J. Hallo! Soll ja gar nicht so teuer zu sein bei dem Motor das in der WS machen zu lassen. Hatte hier was gelesen von um die 250,- Ist da auch die WaPu mit dabei?
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