Hallo,

bin heute mal wieder BX gefahren. Mir fiel auf, dass es ein ganz leichtes klappern, oder besser ausgeleiertes Gefühl hat, in der Lenkung.

Nicht schlimm, aber da.

Nun ist ja schon vieles neu, Untere Kugelköpfe, Bremse vorne etc.

Ich kann auch unter dem Auto so adhoc nichts finden was locker oder ausgeschlagen sein könnte.

Was mir aber auffiel, die Lenksäule schent etwas lose zu sein. Sie lässt sich ganz leicht rauf und runter bewegen.

Wo genau ist die denn überall befestigt?

Ich will mal alles nachziehen.

Und gibt es sowas wie ein Kreutzgelenk?

Das würde ich dann mal schmieren wollen.

Danke an die BX Profis für Rückmeldungen

Greetz, Arne

Hast Du die Hardyscheibe schon mal begutachtet? Nicht das diese 'kurz vor durch' ist ...

Das ist ein BX Serie 2, S1 war besser gelöst.

Da ist die Lenksäule in einer Führung und hat einen Gummi (oder wars Hartplastikring?) als Führung.

Der rutscht nach unten raus.

Tauche ab zu den Pedalen, dann siehst du ihn knapp oberhalb vom Gelenk in der Mitte der Lenksäule.

Abhilfe: Nach oben zurück ins Rohr klopfen.

Ja, so wie Jozzo schrieb, bei meinem BX war es die obere Führung der Lenksäule, dieses Plastikteil rutschte immer nach oben raus.

Ab und zumaliges Reinklopfen schaffte Abhilfe.

Gruß Ernst

Hardyscheibe ist relativ neu bei dem Wagen, und das Gummilager kann nach unten, dank Einkerbung nicht mehr rausrutschen. Befestigt ist die Lenksäule mit 4 Schrauben, zugänglich bei demontierter lenksäulenverkleidung.

Bei meinem Bx ist diese Führung auch rausgerutscht. Habe eine kleine Zunge mit zwei kleine Sägestiche gemacht am Rand des Rohres wo sie drin ist. Diese Nase nach innen dann umgebogen. Nie wieder rausgerutscht.

Danke erst mal für eure Hilfe.

Wenn es meiner Bandscheibe wieder besser geht, schaue ich nach.

By the way...., was ist eigentlich eine Hardyscheibe?

Wo sitzt das Ding, und was macht es?

Ich kenn zwar Stan und Olly, aber ich glaube das hat nix damit zu tun..... ;-).

Greetz, Arne

die Hardyscheibe sitzt zwischen Lenkrohr und Lenkgetriebe. Ist nach einem Engländer, John Leslie Hardy, benannt, der das erfunden hat. Die Scheibe soll leichten Winkelversatz bzw. Fluchtfehler aufnehmen, auch Drehmomentstöße abfangen, aber das dürfte bei der Lenkung keine Rolle spielen. Normalerweise sind die beiden Flansche am Lenkrohr und Lenkgetriebe mit der Hardyscheibe nicht zusammen verschraubt, sondern eine über die andere Schraube mal mit dem Lenkgetriebe mal mit dem Lenkrohr. Wie das beim BX gelöst ist, weiß ich nicht, aber ich denke ebenso, denn sonst macht die keinen Sinn und würde auch nicht verschleißen.

Ich hoffe, mich verständlich ausgedrückt zu haben.

Gruß Thomas

Bearbeitet (21. April 201313 J. von heideturboxm)

Die Hardyscheibe sitzt direkt auf dem Lenkgetriebe bzw. auf dem Steuerventil bei BXen mit Servolenkung. Die Variante ohne Servo ist schnell getauscht, ist jeweils an 2 Punkten mit unterer Lenksäule und Lenkgetriebe verschraubt. Bei der Servolenkung hat das Steuerventil eine verzahnte Welle, auf der die Hardyscheibe per Schelle festgeklemmt ist. Diese Verbindung ist meist stark korrodiert, so dass man die Hardyscheibe nicht mal so eben abnehmen kann. Wenn man auch nur ein bißchen zu viel Kraft anwendet um das Ding runterzubekommen (z.B. leichte Schläge von unten mit einem Hammer) riskiert man eine Undichtigkeit des Steuerventils. Wenn die Verbindung stark korrodiert ist kann man am besten das Steuerventil gleich mit ausbauen und einen neuen Dichtsatz einbauen, dann erspart man sich LHM-Flecken und doppelte Schrauberei...

Na, dann werde ich noch mal die Hardyscheibe mit kontrollieren. Sicher ist sicher.

@ Markus, wann hast du die denn verbaut?

Erst mal muss ich aber wieder bewegen können. Donnerstag bekomme ich die Spritzen ins Kreutz.

Sch*** Bandscheibenvorfall.

Also, ich rekapitulliere:

Hülsen

Schrauben unter der Verkleidung

Hardyscheibe

So langsam lerne ich den BX ja richtig kennen. Macht richtig Spass.

Was kostet denn so ein Teil, falls nötig?

Greetz, Arne

Hardyscheibe

So langsam lerne ich den BX ja richtig kennen. Macht richtig Spass.

Was kostet denn so ein Teil, falls nötig?

Greetz, Arne

Sehr wenig :-)

Vor drei oder vier Jahre, war sogar original Citroën, sollte also noch 20 Jahre halten

Die Hardyscheibe kostet nicht die Welt, der Dichtsatz für das Lenkventil liegt bei ca. 40€.

@ Markus, das ist ja noch nicht alt.

Sollte dann ja OK sein.

Und falls defekt, ist es ja nicht sooooo teuer.

Montag hoffe ich kann ich wieder etwas mehr machen.

Greetz, Arne