Hallo,

mal eine ganz allgemeine Frage:

Ab wann hat Citroën eigentlich Diesel gebaut mit grüner Plakette ? Vornehmlich meine ich Klein und Kleinstwagen.

Der Saugdiesel im Saxo bekommt sicher kein grün !?

Ansonsten die neueren C2/C3 ?!

Zweite Frage:

Wenn ich einen Cit Diesel kaufe mit einer Laufleistung zwischen 100TKm und 200Tkm bei dem noch nie was am Partikelfilter gemacht wurde, kann ich dann davon ausgehen dass da demnächst was kommt !?

Oder anders formuliert gibt es einen Partikelfilter von Cit der nicht irgendwann erneuert werden muss ? Oder gibt es gar Modelle die keinen Partikelfilter haben und trotzdem die grüne Plakette (legal versteht sich)?

Der 2005er C3 meines Vaters hat ne grüne Plakette.

C5-1 war 2001 der erste mit Filter und konnte nachträglich grün bekommen

c5 ist zu groß

c5 ist zu groß

Schon klar, aber bei den Klein und Kleinstwagen dürfte es mit Filtern eher dünn gesäht sein, zumindest wenn man ein Paar Jahre zurück geht, wovon ich ausgehe, da du auch den Saxo angesprochen hast.

Ab Werk ist sicherlich ein CR-Diesel zwingend. Kenne als Saugmotoren nur die OM60x von MB mit GRÜN. Und das ist auch ein teurer Spass mit knapp 2t€.

die astrid g vom kumpel hat auch grün ohne DPF.... hat einfach von allem zu wenig die karre.... aber gut

die astrid g vom kumpel hat auch grün ohne DPF.... hat einfach von allem zu wenig die karre.... aber gut

Ich hab auch grün ohne DPF. Drauf kleben kann man sich viel.

Nennenene.... die hat der auch wirklich... also ganz legal....Aufgrund der KBA Nummern.

Der C3 meines Vaters hat auch keinen DPF, bekommt aber aufgrund der Emissionsschlüsselnummer trotzdem eine grüne Plakette.

Xsara Picasso 1.6 HDI mit 66 kW trägt legales grün ohne DPF und verbraucht ca. 0,5 l weniger als mit DPF. Ist Baujahr 2006.

Zu groß ... aber sonst interessant.... der ab der C3 ist interessant.....