Hi,

Wozu hat der Kopf Kühlwasserkanäle die an der Ansaugbrücke enden?

Vom Stehbolzen gerade nach unten.

Gruß Daniel

Sicher,daß das ein Wasserkanal ist und keine Gewindebohrung?

Ja habe am ausgebauten Kopf mal mit Druckluft durchgeblasen.

Hi

Ansaugluftvorwärmung um ein Einfrieren des Saugsammlers, oder das Ansaugen von Kondenswasser zu verhindern.(Irgendsowas auf die art-Ganz genau weiss ichs nicht, weiss nur das es mit KÄLTE zu tun hat und irgendeine Wasserbildung)- IRgendwie sinnfrei, Je kühler die saugluft umso besser, das ist klar. Fraglich warum evtl die luft vom ladeluftkühler , wenn er einen hat, runtergekühlt wird und am saugkrümmer wieder warmgemacht wird.... Naja die haben sich sicher was gedacht dabei

LG

Joachim

Viele Benziner haben alleine normal nur die Drosselklappe Wasserbeheizt.Hier ists halt der gane Saugkrümmer.

Am Gegenstück (Saugkrümmer) irgendwas auffälliges ? (Was zur abdichtung beiträgt ?)

Bearbeitet (27. April 201313 J. von MindVision)

Ja die Dichtung läuft drumherum.

So sieht es mit Resten der Dichtung am Kopf aus.

Die Ansaugbrücke selber ist Plan.

Gruß Daniel

Das Wasser auf dem Bild scheint mir beim abbauen der Ansaugbrücke in den Zylinder gelaufen zu sein.

Wie lange darf der wagen denn jetzt aus dem Auspuff dampfen bevor ich einen anderen defekt vermuten muss.(steht abgemeldet in der Garage, also nur Leerlauf im stand)

Gruß Daniel

hi

ich würde die kerzen rausmachen und ihn ohne starten da sollte das meiste wasser rausfliegen

und bei den löchern vermute ich mal das sind relikte aus alten zeiten (vergasermotoren) beim 1,8er gibts die auch und sind an der saugbrücke blind

Gruß Eric

Werde ich mich morgen Abend mal drangeben.