Bei unserem C3 1,4 Hdi Bj. 2004 ist vor kurzem bei km 202000 die linke Feder vorne gebrochen. Nun, nachdem beide Federn vorne ausgetauscht sind, habe ich das Gefühl der Wagen ist vorne viel straffer. Die Federn sind für Serienfahrwerk, Hersteller Monroe. Ist das nur ein Gefühl oder liegt es tatsächlich an den Federn? Haben wir beim Einbau einen Fehler gemacht? In welchem Loch der Domlageraufnahme muß der Stift vom Federbein sitzen, im Äußeren, also zum Kotflügel hin, oder im Inneren, also zum Motor? Ich meine hier mal irgendwann etwas ähnliches im Forum gelesen zu haben, leider finde ich den Thread nicht mehr. Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht? Vielen Dank schonmal im voraus für Eure Antworten.

In welchem Loch der Stift sitzt, dürfte egal sein, er hält das Domlager gehen das Verdrehen fest beim Anziehen der oberen Federbeinschraube.

Bin mir leider nicht sicher wie es vorher war. Vielleicht könnten mal andere C3 Fahrer schauen wie es bei ihnen ist mit dem Stift. Außerdem haben wir gestern festgestellt, wenn wir zu zweit vorne sitzen ist es eigentlich normal. Es ist scheinbar nur härter, wenn nur der Fahrer allein im Wagen fährt. Kann das sein?

Und was auch noch eigenartig erscheint ist, wenn man zu zweit vorne sitzt ist soweit alles o.k. Fährt man alleine gibt es in manchen Situationen Vibrationsgeräusche bei niedrigen Drehzahlen, ich denke aus dem rechten Kotflügelbereich. Habe die Vermutung es ist die rechte Feder die ganz leicht an den Kotflügel Innenseite über der Achse kommt. Beim Einbau hatte ich schon den Eindruck zwischen Feder und Blech ist ganz schön wenig Platz. Wenn man nicht weiß wo solche Geräusche genau herkommen wird man noch saurer. Sind bie Euch die oberen Federbeinschrauben so fest das das Federbein mit dem Domlager fest mit der Aufnahme verbunden ist? Bei uns ist nach dem Einbau nicht möglich gewesen durch Anziehen der oberen Schraube die große Scheibe fest auf dem Kotflügel zu fixieren, so das das Federbein eigentlich nur auf dem Gummi unter der Aufnahme liegt und sich etwas bwegen kann. Laut Werktatt wäre das aber nicht ungeöhnlich. Beim Ausbau mit den alten Federn war es aber meine ich ganz fest. Villeicht muß ich die Schraube die das Domlager auf dem Federbein fixiert wieder etwas lösen damit die obere Federbeinschraube gegen den Kotflügel wieder ganz fest ist? Vielleicht hat jemand eine Idee?

Vielleicht hat jemand eine Idee?

Ja: Lass das jemanden machen der sich damit auskennt. Klingt nicht so als solltest du/ihr an Fahrwerken spielen. Ist nicht böse gemeint, nur scheint ihr ähnlich viel Ahnung zu haben wie ich, und das ist nicht genug um Fahrwerksteile gewissenhaft einzubauen.

Ciao, Daniel