Altes LHM kommt hier hinein

praktisch

und dann zur Ostbahnstraße in der Nähe von Wien.

Bearbeitet (15. Juni 201313 J. von Patrik)

Hochheben, Kugeln ab, Leitungsanschlüsse zu, LHM rein, Kugeln drauf

Verschluß der Federbeine: zugeklopfte Leitung.

Leitungen hat jede BX-Leiche noch immer genug, die kann man alle nehmen, denn da kann sonst fehlen was will.

Mehr als die Federbeine muß man nicht zumachen.

Dann ist der BX vorne hoch und sogar gefedert.

Danke für den Tipp aber die Federbeine wollte ich haben, vom Stehen gehen die ja nicht kaputt und undichte/klemmende waren gerade vorhanden.

Oben ausbauen war nicht, erstens war es mir draußen zu naß und zweitens nimmt der Schrotti nur "ganze" Autos. Fehlende Inneneinrichtung/Plastik ist gar kein Problem, da freut er sich sogar aber die Karosse nicht mehr rollfähig; da sagt er dann klipp und klar nein. So gibts bei moderater Schlachtung sogar noch richtig Geld für

Altes LHM kommt hier hinein

praktisch

und dann zur Ostbahnstraße in der Nähe von Wien.

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