Gibt es Neuigkeiten ?

Habe mir nämlich grad einen ZX 1.4 mit sehr, sehr ähnlichen Symptomen angelacht....

Nach Austausch des MAP-Sensors ist der Motor nicht wieder ausgegangen. Da es aber immer noch nicht wirklich warm draußen geworden ist, der Xantia unter Haube noch recht cool bleibt, möchte ich auch noch nicht Entwarnung geben. Wenn ich sicher bin, dass jetzt Ruhe ist, schreibe ich das gerne hier.

Der MAP-Sensor war Schuld.

Es ist nun endlich wieder über 20 Grad draußen und mein X2 geht trotzdem nicht aus. Hätte nie gedacht, dass dieser Sensor so einen Ärger machen kann. So ganz kann ich es noch nicht glauben, bin jetzt aber doch sehr zuversichtlich.

Euch allen, die mir super Tipps gegeben haben, an was es liegen könnte und den PNs für Details,

vielen Dank, ihr habt mir sehr geholfen.

=S-RAY=

was ist den der MAP-Sensor? Würde mich interessieren da ich auch eine Xantia 1,8i 16V habe.

Nur zur Info:

Die ganze Zündeinheit mit Spulen ist knapp ein Jahr alt. Da liefen sporadisch nur noch 3 Zylinder....

Wenn die Zündeinheit probleme macht läuft der Motor auf 2 Zylindern oder gar nicht mehr. Auf 3 dürfte eher selten sein...ausser wie bei meiner Xantia, als ein Zündkerzenschacht voll mit Kühlfüssigkeit war und somit eine Zündkerze überbrückt ist.

Der MAP Sensor oder Absolut Druckfühler sitzt am Ansaugrohr .

M f G Mike