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Lebensdauer der vorderen Radlager beim c3 picasso

Hervorgehobene Antworten

Salut!

Heute hat mein picasso zwei neue Radlager vorne spendiert bekommen. Laufleistung knapp 87.000km in nicht ganz 3 Jahren. Netterweise ging der Wechsel auf Garantie. Persönlich hats mich gewundert, dass die Dinger so früh den Dienst quittieren. Wie sehen denn die "Erfahrungen" anderer picasso Fahrer zu dem Thema aus?

Rene

Beide defekt? ungewöhnlich!....erzähl mal genauer. Und Radlager auf Garantie nach 3 Jahren bzw. 87tkm ????????? kenn ich so garnich bei PSA!

  • Ersteller

Naja viel zu erzählen gibts da nicht. Vor 2 gut Wochen fing der Picasso an vorne etwas zu "schnurren". Ich hab das Geräuch erst den noch montierten Winterreifen zugeschoben - da es an den Tage mal zur Abwechslung relativ warm war. An Radlager hab ich nicht gedacht, zumals das Geräuch sich bei Kurvenfahrten nicht verändert hat.

Knapp 400km später wurde das Geräuch auf der linken Seite immer lauter. Ein kurzer Boxenstop bei Citroen brachte Licht ins Dunkel. Radlager vorne links komplett im Eimer, vorne rechts beginnende Geräuche. Da die Teile bestellt werden mussten hatte ich das Vergnügen noch ein paar km mit dem Wagen zu fahren. Mit jedem kilometer wurde es lauter im Wagen, meine Frau meinte irgendwann "wann kommt die s..... Straßenbahn aus dem Picasso raus" *gg*

Der Austausch beider Lager ging wie schon geschrieben auf Garantie. Die 3-Jahre Garantie greift noch bis Juli, danach dann die Verlängerung. Bei Radlager übernimmt Citroen die Kosten aber nur bis 100.000km Laufleistung. Somit hab ich da wohl echt Glück gehabt.

Rene

PS.: kaputtes Radlager vorne hatte ich bisher nur bei einem Wagen gehabt. Hier war der Wechsel nach 260.000km fällig. Der Defekt wurde aber durch einen Ausrutscher auf Eis ausgelöst. Bin damals recht unsanft mit dem linken Vorderrad in einen Bordstein geschlittert. Auf den ersten Blick hatte es nur die Stahlfelge verbogen, einige km später machte das Lager dann auf sich aufmerksam.

Mein "Dauertest" Charade hat mit 348.000km noch die ersten Lager an der Vorderachse -> dagegen sind 87.000 beim Picasso echt ne Lachnummer.

Welche ET haben die Winter- bzw. die Sommerfelgen? Reifengrößen?

PSA hat recht häufig Probleme mit dem Fahrwerk ...

  • Ersteller

So die Freude war nur von kurzer Dauer!

Nach nicht mal 80km seit Reparatur passierte folgendes:

PIEP! ABS defekt

PIEP! ESP / ASR defekt

Da hat es wohl einen Sensor beim Ein- oder Ausbau zerlegt oder es ist dabei irgendwie Dreck reingekommen. Derzeit bin ich leicht angefressen. Mal schauen was die Werkstatt morgen sagt...

Rene

PS.: Winter- wie Sommerreifen haben die 16" Seriengröße. Wintersocken sind auf den Werksstahlfelgen, die Sommerreifen sind auf Musketierfelgen mit den identischen Abmessungen wie die Citroen Alufelgen. Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass es daran liegen könnte.

Auf meinem Charade fahre ich anstatt 155/80R13 Reifen schon seit langer langer langer Zeit 185/60R14 Pneus. Probleme hat es damit nie gegeben -> siehe km Stand oben in #3.

Bearbeitet ( von C3 picasso)

Interessant, mein vorderes rechtes Radlager kam schon bei 39000 (Baujahr 10/2010), erst diese Woche aus der Werkstatt geholt. Citroën hat mir 50% aufs Lager gegeben und Werkstatt 20% auf die Arbeitsleistung. spannend war nur, dass auf der Rechnung Radlager + Nabe stand, der Freundliche aber meinte dass das Lager ohne integrierte Nabe sei. Das Lager kam 147€ ohne Rabatt.

Gesamtkosten am Ende 159€

Wie sowas passiert ist mir schleierhaft. Meister meinte nur was von Fahrbahn und das die rechte Seite vorne mehr beansprucht wird, bla bla. Hat mich nicht wirklich überzeugt.

Gruß

  • Ersteller

So, der Picasso läuft wieder ohne Probleme. Laut Werkstatt wurde das ABS-ESP-Problem durch ein Kabelbruch ausgelöst (Reifen hinten rechts). Schon seltsam... aber naja soll auch auf Garantie gehen.

Rene

  • 4 Wochen später...

Ich finde das gar nicht so ungewöhnlich. Selbst bei einem Toyota Corolla wurden bei 75.000 km die Radlager getauscht. Ich hatte nichts bemerkt, aber im Rahmen de Inspektion wurde der beginnende Ausfall bemerkt und deshalb getauscht. Auf Garantie... aber eine Frage: wie DREI Jahre Garantie? Es gibt - in D - doch nur zwei Jahre...

  • 2 Monate später...
  • Ersteller

So, 6000km sind seit der Reparatur der beiden Lager vergangen, jetzt hat es die Koppelstange vorne links erneut zerlegt... Der erste Tausch war bei ca. 35.000km fällig jetzt nach immerhin 57.000km ist Diese auch schon wieder hin. Der Tausch war zwar super problemlos, mein Händler hatte das Teil im Regal, und es war in ein paar Minuten verbaut. ABER so langsam frage ich mich, aus was PSA die Fahrwerksteile macht? Aus Lakritz oder ggf. aus hauchdünn-ausgewalztem-beinahe-Rost???

Rene

Ja - frag mal die Jumpy/Expert/Scudo - Fraktion, wie lange einzelne Komponenten der VA halten !

Alles komplett unterdimensioniert, bei meinem waren nach ~ 50.000 nahezu alle Teile der VA 2 x ( ! ) durchgewechselt,

allerdings ohne das Ursprungsproblem dauerhaft zu lösen !

ähem- ich fahre seit weit über 300tkm 806 und c8. Da war nie was an der Achse, auch, wenn das alle als Schwachpunkt nennen (ich ebenfalls, nur nicht aus eigener Erfahrung). Bei der TÜV_Prüfung meines 860 mit 170tkm wurde da trotz erkennbarer Verschleißspuren am Gummibalg nix bemängelt. Freute mich allerdings dann...

Ja - frag mal die Jumpy/Expert/Scudo - Fraktion, wie lange einzelne Komponenten der VA halten !

Alles komplett unterdimensioniert, bei meinem waren nach ~ 50.000 nahezu alle Teile der VA 2 x ( ! ) durchgewechselt,

allerdings ohne das Ursprungsproblem dauerhaft zu lösen !

Ja - da muß ich mich selbst ergänzen :

Bezieht sich auf die Serie 2, ab Mitte 2007. Also den Aktuellen.

  • 1 Monat später...
  • Ersteller

Hallo!

Der Picasso ist immer noch ein paar Tausend km von den magischen 100.000km entfernt, jetzt fängt er an sein Revier zu markieren. Mal schauen, was die Werkstatt am Montag sagt. Langsam zweifele ich wirklich so ein klein wenig an der Citroen-Qualität. Mein Dienst C5 macht derzeit auch nur kleinere Probleme... einzig der Xsara läuft wie ein Uhrwerk

Rene

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  • Ersteller

So, Kühlkreislauf ist dicht, gestern war alles Ok. Heute morgen wieder die Brühe unterm Wagen... Etwas genauer geschaut und das Zeug mit dem Taschentuch aufgefangen -> Neongelb und ölig Somit dürfte es wohl eine Undichtigkeit bei der Klima sein. Neuer Anlauf bei der Werkstatt ist nächsten Dienstag.

Rene

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