Der Holraum um den es hier geht hat keine Verbindung mit dem Schweller.

Irgendwann schon. Aber der Einwand mit dem Schweller ist insofern berechtigt, als dass diese gerade beim X2 auch gerne mal zu rosten beginnen. Außerdem ist das Fluten der Schweller in wenigen Minuten erledigt

Wow, vielen Dank für eure Tipps, das macht Mut Also kann ich den Rost wohl stoppen, entfernen und noch viele Jahre Spaß mit dem Xantia haben, so klingt es zumindest! Das kranke Blech aber zu aller erst besser entfernen und durch ein Reparaturblech ersetzen? Danach die beschriebene Hohlraumbehandlung und gut ist (evtl.? ) - das wäre ja super!

Das kranke Blech aber zu aller erst besser entfernen und durch ein Reparaturblech ersetzen? Danach die beschriebene Hohlraumbehandlung und gut ist (evtl.? ) - das wäre ja super!

Das ist die grosse - und auf lange Sicht sicherlich beste Lösung.

mfg Klaus

Hallo Thorsten,

mit einem Bild könnte man etwas besser einschätzen wie Umfangreich die Reparatur sein soll. Ausschneiden und Blech einschweißen würde ich nur wenn der Rost schon richtig durchdringt. Zeigt sich nur etwas Rost am Rande des besagten Bleches würde ich nur innen reinigen, Rostschutzbehandeln und den Spalt im Radkasten schliessen (also wie ich es vor ein paar Zeilen geschrieben hatte). Ich gehe davon aus, dass letzteres eher bei deinem Xantia zutrifft weil du schreibst:

...an meinem geliebten Xantia Break (EZ: 99) zeigt sich nach dem Winter tatsächlich Rost am hinteren linken Einstieg! ....

Thorsten

Also war vor dem Winter noch nichts zu sehen und deswegen kann es eigentlich noch nicht sooo schlimm sein.

Sollte das Blech noch nicht durch sein, ist die Konservierung des Hohlraums dahinter die wichtigste Aktion. Ohne das kannst du aussen alle halbe Jahre wieder von vorne anfangen, weil alleine durch Kondenswasser der Rost wieder durchkommt. Der Spalt im Radkasten sollte auf jeden Fall geschlossen werden, um das Eindringen des Spritzwassers zu verhindern.

Hier ein Beispiel für ein fortgeschrittenes Stadium:

Da hilft dann nur noch ein Reparaturblech.

Bearbeitet (26. Mai 201313 J. von Der Käufer)

Hier ein Beispiel für ein fortgeschrittenes Stadium:

Da hilft dann nur noch ein Reparaturblech.

Ich habe im Zweifelsfall noch etwas Blech in der Werkstatt liegen.... Das kriegen wir hin.

Hier ein Beispiel für ein fortgeschrittenes Stadium:

Da hilft dann nur noch ein Reparaturblech.

Hast Du da die Trennlinien für die Flex schon angezeichnet?

Ich bitte um weitere Reparaturfotos.

Danke,

DerDodel

Hast Du da die Trennlinien für die Flex schon angezeichnet?

Ich bitte um weitere Reparaturfotos.

Danke,

DerDodel

Das sind die Umrisse des Repa- Blechs von Junkerjakob.

Ich werde Fotos von der Reparatur machen.

Der Schweller war schon durch:

@ Clemens: Was sind denn die restlichen Fotos? Man könnte sonst meinen, dass dein Schweller immer noch so aussieht wie auf dem letzten Foto.... ;-)

Dann erstmal ein kleines Blech für den Schweller:

Und darüber das Repa-Blech von junkerjakob:

Schweißpunkte versäubern:

Zinkspray drauf:

Dann Spachteln, Lackieren und vom Wageninnern her durch die aufgebohrte Gurtschraubenbohrung Fluidfilm / Fett einbringen.

Bearbeitet (2. Juni 201313 J. von Der Käufer)

Ich habe ganz vergessen zu erwähnen, dass die Fotos im XKZ in Neersen entstanden sind. :-))

Ich habe ganz vergessen zu erwähnen, dass die Fotos im XKZ in Neersen entstanden sind. :-))

Nicht alle... Das Bild auf der Wiese ist die AdXKZPiX.

Nicht alle... Das Bild auf der Wiese ist die AdXKZPiX.

Außenstelle des Xantia Kompetenz Zentrums Parkplatz in Xanten ??

Außenstelle des Xantia Kompetenz Zentrums Parkplatz in Xanten ??

Fast richtig. Es muss heißen:

Außenstelle des Xantia Kompetenz Zentrums Pfalz in Xanten.

Hallo,

Hab hier das gleiche Problem, woher hast du das Reparaturblech und wieviel kostet es? ich bräuchte es für beide Seiten.

Danke

Was hast du im anderen Thread über "sorgfältiges Lesen" geschrieben?

Hier schreibt in Beitrag 6:

Junkerjakob aus München bietet Reparaturbleche für die betroffene Seite an - also schon 'mal ein Problem weniger.

Schreib den Junkerjakob (Kontakt über Forum oder Mail siehe Zitat) doch einfach an und frage, ob er noch welche hat!

Bearbeitet (13. Januar 201412 J. von badscooter)