Hi Leute,

ich habe da ein ziemlich kurioses Problem mit meinem Fahrzeug (C3,1.4HDI16V):

Nach ein paar Kilometern Fahrt höre ich neuerdings hinter dem Armaturenbrett (bzw. der Verkleidung desselben, jedenfalls direkt von links und scheinbar noch vor dem Motorraum) ein Geräusch wie von einem losen Draht; so ein feines Kratzen oder zischen, so als ob sich ein Kabelstrang oder etwas ähnliches gelöst hat. Neuerdings, weil der Wagen vor kurzem zwecks auswechseln eines Motorpuffers in der Werkstatt war.

Das Problem ist, das es gar nicht von Beginn der Fahrt an so ist und anscheinend auch völlig unabhängig von der Bodenbeschaffenheit. Ich habe mal eine etwas unebenere Straße gewählt und ein paar leichte Bodenwellen mitgenommen, da war alles ruhig. Heute zum Beispiel bin ich die ganze Zeit nur Landstraße gefahren, auf einmal fing es wieder an. Ein mal leiseres, mal deutlicheres Zirpen und Kratzen.

Das Geräusch tritt auch im Leerlauf auf, bzw. verschwindet nicht durch das treten der Kupplung bzw. Gas wegnehmen, es hat also meines Erachtens nach nichts mit der Kraftübertragung durch den Motor zu tun. Als ich heute mit einem C-Werkstattmeister eine Runde gedreht habe, ist es natürlich nicht aufgetreten, wie sollte es anders sein :-(

Kann mir von Euch jemand einen Rat geben? Ein Draht oder ähnliches loses Zeug kann es doch eigentlich nicht sein, oder? Das müßte sich doch irgendwann auch einmal "setzen" bzw. Ruhe geben?! Kann es ein Knistern im Sinne einer elektrischen Entladung sein? Ich würde meine Werkstatt gern mal gezielter drauf stoßen.

Danke Euch & Gruß an Alle

Klaus

Hallo Klaus,

kann dir leider nicht weiterhelfen, aber habe bei meinem Xantia X2 2.0 HDIseit einem Jahr auch Geräusche aus Armaturenbrett. Irgendetwas vibriert.

Am besten bei Werkstatt den Motor laufen lassen und Meister zum Auto zitieren (wenn es Auftritt). Habe ich auch schon versucht, allerdings konnte

bisher keiner die Geräusche /Vibrationen zuordnen. Aber Versuchen sollte man es. Bleibe da auch sehr hartnäckig am Ball, denn schliesslich verdient man sein Geld ja nicht im Schlaf und die Werkstätten sind nun mal die Erfüllungsgehilfen der Hersteller.

MfG Alfredo

Hi Klaus,

so wie Du es beschreibst würde ich auf ein mechanisches Problem tippen. Wenn es nur bei bestimmten Drehzahlbereichen auftritt, ist etwas lose, was bei einer bestimmten Frequenz der Schwingungen des Motors anfängt mitzuschwingen (Resonanz). Schau einfach mal nach, ob alle Verkleidungen und Anbauteile, die eventuell bei der Reparatur entfernt wurden wieder richtig fest sitzen (auch die Batterie!).

Und (ich weiß, es klingt blöd) schau mal in alle Ablagen in den Türen, Armaturenbrett etc. ob da nicht etwas liegt wie ein Steinchen oder ein kleines Plastikteil, was die Geräusche verursacht. Ich hatte ein ähnliches Problem mal mit einem Xantia. Beim Xantia ist im Sicherungsfach ein kleines Werkzeug zum Ziehen der Sicherungen untergebracht, was durch zwei plastikhalterungen gehalten wird. Eine davon war kaputt und so lag das Teil auf dem Deckel und vibrierte schön vor sich hin. Ich habe 6 Wochen gesucht, bis ich es gefunden hatte.

Gruß, Sven