Ich gebe noch zu Bedenken, daß der ESD des Xantia V6 offenbar ein längenmäßig abgestimmtes akustisches System darstellt. Sowas hat Einfluß auf Motorlaufverhalten und Leistung.

Also ich konnte keinen Leistungsunterschied feststellen, nur einen klitze kleinen Unterschied im Klangbild des Selbstbaus. Er ist jetzt eine Nuonce dumpfer. ;-)

Also ich konnte keinen Leistungsunterschied feststellen, nur einen klitze kleinen Unterschied im Klangbild des Selbstbaus. Er ist jetzt eine Nuonce dumpfer. ;-)

Man hört schon am Montag, dass du Freitag zu Besuch kommst...

Man hört schon am Montag, dass du Freitag zu Besuch kommst...

Na jetzt übertreibst Du aber!!!

Und das mit dem Rohr Gedöns .... ich habe da so meine Zweifel. Mein Kumpel aus der Motorenentwicklung meinte mal alles was nach'm Kat kommt ist egal solange es nicht noch mehr Gegendruck liefert als der Kat.

Literaturempfehlung für deinen Kumpel:

Gert Hack: Autos schneller machen

Ich kenn leider nur die Ausgabe von 1983, da findet sich eine gute Beschreibung inkl. Berechnungsformeln.

Ein verbreitetes Beispiel für solche Abgassysteme war der Mini, für den es die Anlage "RC40" mit entsprechend berechneten Rohrlängen gab.

Was ich allerdings nicht weiß: Macht ein Kat die schönen Resonanzwellen womöglich zunichte ?

Ja ich denke das macht er.... sonst erkläre mir mal wie die schönen Resonanzwellen durch den Kat zurück in den Motor kommen sollen ...

So, habe den MSD+ESD jetzt dran.

Positiv:

- billig

- leise

- dicht

Negativ:

- Die Endrohre sind sehr lieblos krumm und schief am ESD ran geschweißt. Sieht nicht wirklich schön aus.

- Die mitgelieferten Schellen sind zu klein. Dabei sind 70ger und es passen 80ger Schellen.

Ansonsten musste nichts geschweißt werden. Es passt, ist leise und dicht. Für das Geld ganz okay denke ich. Aber Wunder sollte man halt keine erwarten.

Geräuschentwicklung macht keinen Unterschied zur Original Anlage.

gesetzlich ist der hersteller verpflichtet 10 jahre ersatzteile vorzuhalten.

danach...?

fehlanzeige.

interessant: ich habe hier eine AMS von 1974 mit exakt dem gleichen problem-für 5 populäre, 10 jahre alte wagen wurden damals 5 verschiedene teile beim hersteller angefragt. liefern konnte einzig mercedes alles innerhalb einer woche.

die fahrzeuge waren :

VW 1200

Renault 8

Simca 1000

Ford 17m

Mercedes 220 SE

die teile:

eine felge

windschutzscheibendichtung

rücklichtglas

kotflügel vorn

auspufftopf

kein neues problem also...

gesetzlich ist der hersteller verpflichtet 10 jahre ersatzteile vorzuhalten.

Nein, es gibt keine solche gesetzliche Verpflichtung.