Hallo Freunde !

War heute beim Tüv (in Ö "Pickerl") mit meinen 97er X1 1,9Td, und der Mechaniker meinte, das bei mir die Esp (Bosch) undicht wäre

Dies würde auch das schlechte anspringen nach einen 1/2 Tag erklären, nach einen Tag nur mit Handpumpe und auch ganz Schlecht !

Er meinte das der Deckel unterhalb der Einspritzleitungen lecken würde

http://www.citdoks.de/Bilder/115/Explosionszeichnung%20ESP%20(Golf%20oder%20so,%20paßt%20aber%20immer...).jpg

Nicht ersichtlich hier, sowie 37 nur Stirnseitig unter dem Hochdruckteil (ein Kabel geht heraus)

Hab jetzt das Problem, das ich Halterung 235 (stirnseitig) nicht herunterbekomme, da sie mit dem Hochdruckteil verschraubt ist und die Schrauben kompl. rund sind (ohne Verzahnung)

Was tun, alles wieder zusammenschrauben ?

Bearbeitet (7. Juni 201313 J. von Luigi1)

PN oder/und email an Joachim in Graz!?

http://forum.andre-citroen-club.de/member.php?16217-MindVision

Hallo Luigi ...

Kann ich dir machen. Du müsstest mir die Pumpe aber ausbauen und zu mir schicken. Ich zerleg sie komplett, dicht sie neu ab, stell den krempel neu ein, und schick sie zurück.

weiteres per PN.

Bitte mir aber die Pumpennummer (0460 blabla) verraten.

Um Himmels willen, komm nicht auf die idee den Verteilerkörper runterzuschrauben. Den kriegst du, wenn du sowas noch nie gemacht hast, zu 98% nichtmehr zusammen.

Die Pumpe gehört kplt abgedichtet. Alles andre ist haarspalterei.

mach ich nur eine dichtung , rinnt sie 14 tage später aus nem andren Loch ...

Das lohnt sich nicht

LG daweil

Joachim

Bitte auf keinen Fall, an IRGENDEINER Schraube drehen, oder etwas zerlegen ! (Jaja, im internet bei uwe reinmann gibts tolle anleitungen, ich weiss) kein mechaniker dieser welt greift eine dieselpumpe an...das wohl zurecht..

PS: Danke Silver fürs Empfehlen

Bearbeitet (7. Juni 201313 J. von MindVision)