Hallo Gemeinde,mein ABS zankt mich schon einige Zeit (XM 2.5).Habe eben einen abgebrochenen blauen Draht gefunden,allerdings sehe ich nirgendwo das Gegenstueck :-(Wenn man das Rad abnimmt , sieht man oberhalb zwei einzeln gesteckte Draehte,einer geht in den Bremsbelag,einer geht wohin ?Danke schon Mal,Gruss R.

Moin-moin, glaub nicht dass der Draht was mit ABS zu tun hat, das dürft Bremsbelagverschleissanzeige sein, unter irgendeiner Schraube müsst das Gegenstück zum abgerissenen Draht sein, meist Kabelschuh mit Öse, wird unter Schraube gelegt wie Beilagscheibe, Schraube durch und festgedreht, Gegenstück muss sich im Radius des abgerissenen Drahts befinden, also nicht weit weg, Gruss

Hi ZXsonstnix,hab da schon alles abgesucht,nichts zu sehen .Muss der Bremssattel wohl runter....

Der geht doch bestimmt auf die andere Seite zum anderen Belag (am selben Sattel). Da wird ja nur auf Masse geprüft. Wenn der Belag weg ist, dann kommt der Stift auf die Bremsscheibe und hat damit Masse und bringt damit die Lampe zum Leuchten.

Viele Grüße

Arne

Lass den Bremssattel wo er ist, da kommst du nicht weiter... Warum schaust du nicht auf der anderen Seite, wo er hingeht? Bei meinem sind die Drähte längst gebrochen, und ich habe sie einfach demontiert. Ich schau eh bei jedem Reifenwechsel auf die Beläge und Scheiben....

Verlänger den blöden Draht, Kabelschuh mit Öse drauf und häng ihn irgendwo dran, der muss wie bereits erwähnt nur Masse kriegen, dann sollt das gehen, die verfluchten Dinger, hab sie von allen ZXen weggemacht, wann Beläge fällig sind sieht bzw hört man auch. Gruss

beim 2,5td lässt sich das ABS sehr gut auslesen, und wenn Sensoren defekt sind, sagt die Lexia auch genau welche. leider ist die Teilebeschaffung sehr problematisch, je nach Ausführung. gruß der bachmayer

Die Lexia sagt mir vorne rechts ,eben da , wo ich den losen Draht gefunden hab.Manchmal hofft man ja.....zuersthatte ich eine periodische Störung,mal gings , mal nicht.Jetzt geht nix mehr :-)Gruss

Der blaue Draht ist definitiv einer der beiden Bremsabnutzungskontakte der Bremssteine.

Das hat nix mit ABS zu tun, die ABS Kabel sind vom Steckeranschluß am Radkasten bis hin zum Zahnkranz an der Radnabe, nicht unterbrochen durch irgendwelche Steckverbindungen.

Am Radkasten auf der inneren Seite hinter der Antriebswelle sind zwei Steckverbindungen, eine ist fürs ABS und eine ist für die Bremsabnutzungskontrolle.

Verfolge einfach die Kabel und der ohne Trennung ist fürs ABS, der Sensor steckt in der Nabe.

Viel Glück beim Schrauben

André

Verlänger den blöden Draht, Kabelschuh mit Öse drauf und häng ihn irgendwo dran, der muss wie bereits erwähnt nur Masse kriegen, dann sollt das gehen

Dann brennt aber die ganze Zeit die Anzeige für die Verschleißanzeige! Masse soll ja erst kommen, wenn die Beläge verschlissen sind und auch erst dann die Lampe brennen!

Das blaue Kabel hat jedenfalls nichts mit dem ABS Problem zu tun.