Ich hätte ein C5 1 2.2HDI Excklusive Break im Auftrag zu verkaufen.

1.InVK. 08.2003 162000 KM ab .MFK/TüV .Vor einer Woche 160000Km Service ausgeführt .ZR,WP,alle Filter und Oel gewechselt.FAP Flüssigkeit auch gefüllt.DasFahrzeug

steht auf orginal Alus mit sehr guten Sommerreifen.Sehr guter Gesamtzustand ,nur die Heckscheibe geht nicht.Es gibt Xenon Licht(neue Brenner ), el.Sitze,einen Tempomaten(der funzt)etc.etc.Preis ?macht ein faires Angebot.1Vorbesitzer.

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[TD=class: infoGenCar]Produktlinie[/TD]

[TD=class: infoCarText] C5[/TD]

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[TD=class: infoGenCar] Änderungsnummer (DAM)[/TD]

[TD=class: infoCarText] 09719 CJ 1 0320[/TD]

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[TD=class: infoGenCar] Datum der Garantiebeginn[/TD]

[TD=class: infoCarText] 11.08.2003 [/TD]

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[TD=class: infoGenCar] OPB[/TD]

[TD=class: infoCarText] R00I[/TD]

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[TD=class: infoGenCar] NRE[/TD]

[TD=class: infoCarText] e2*98/14*0221*05 [/TD]

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[TABLE=class: tableInfoVeh, width: 100%]

[TR=class: odd]

[TD=width: 40%]PRODUKTART[/TD]

[TD] PRIVAT FAHRZEUG[/TD]

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[TR=class: even]

[TD=width: 40%]HANDELSMARKE/AGGREGATTYP[/TD]

[TD] CITROEN[/TD]

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[TR=class: odd]

[TD=width: 40%]PRODUKTREIHE[/TD]

[TD] C5[/TD]

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[TR=class: even]

[TD=width: 40%]KAROSSERIEFORM[/TD]

[TD] BREAK 5 TUEREN[/TD]

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[TD=width: 40%]AUSTATTUNGSVERSION[/TD]

[TD] OBERHALB TIEF PLUS[/TD]

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[TR=class: even]

[TD=width: 40%]MOTOR[/TD]

[TD] TURBODIESEL DW12TED4[/TD]

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[TD=width: 40%]KRAFTÜBERTRAGUNG[/TD]

[TD] BVM6[/TD]

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[TR=class: even]

[TD=width: 40%]LACKTYP[/TD]

[TD] METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK[/TD]

[/TR]

[TR=class: odd]

[TD=width: 40%]KAROSSERIEFARBE[/TD]

[TD] EZR - LACKIERUNG ALUMINIUM-GRAU[/TD]

[/TR]

[TR=class: even]

[TD=width: 40%]TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE[/TD]

[TD] SAMT MOARA "FF"[/TD]

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[TR=class: odd]

[TD=width: 40%]FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE[/TD]

[TD] "FY"[/TD]

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[TR=class: even]

[TD=width: 40%]GETRIEBE (MERKMALE)[/TD]

[TD] BVM ML6 CL[/TD]

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[TR=class: odd]

[TD=width: 40%]MOTOR (TYP)[/TD]

[TD] EW/DW[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

M f G Mike

... einen ...

zurigo

Danke und Gruss aus "ZurigOhh"

M f G Mike

... einen ...

zurigo

ebend

PS: Fotos solltest Du aber auch reinstellen ...

Biete 700€

Hier Fotos.Die Anhängerkupplung wurde nur für einen Fahrradträger montiert.

M f G Mike

Ist das viel Aufriss, hier das Leder aus einem anderen Break rüberzubauen ?

Der Break von meinem Chef ist ein identisches Auto aus 2001, glaube ich, und hat 470.000 runter. Und der Kopf einen Riss, die Karre säuft Wasser, und es lohnt halt einfach nicht mehr richtig. Die Heizung in dem Auto macht seit Jahren schon wenn sie will 32 Grad links, und der Fahrer (ich ! oft !) wird dann wie eine Kartoffel gekocht....

Also : Preis per PM.

Danke !

Carsten

Also bei dem wirst Du nicht gegrillt alle Stellmotoren neu.Alte Krankheit die neuen sind besser.Mach Dir morgen eine PM muss mit dem Kunden reden .Aber ich glaube 700.-ist kein realistischer preis in D ,also in keiner aktuellen Börse einen erblickt .

M f G Mike

Nee, 700 ist auch wirklich etwas wenig, das stimmt sicher. Immerhin gibt es einen großen bequemen Kombi mit Dieselmotor dafür, also alleine der Nutzwert ist ja da.

Carsten

Biete 700€

für die Felgen mit Reifen ?

Dein Budget liegt doch bei 3000 EUR oder ?

Ist das viel Aufriss, hier das Leder aus einem anderen Break rüberzubauen ?

Danke !

Carsten

Es hängt v.a. davon ab, ob Dein C5 schon ab Werk die Stecker für elektr. Sitzverstellung und Sitzheizung hat ... also: Sitz ausbauen und nachschauen ...

Der hatt elektrische Sitze "Exclusive".PDC hinten,Tempomat ,Xenon,RD/CD und sonst viele Helferlein.......

M f G Mike

Der hatt elektrische Sitze "Exclusive".PDC hinten,Tempomat ,Xenon,RD/CD und sonst viele Helferlein.......

M f G Mike

dann sollte das "Tauschen" problemlos klappen ...

Ja, der Spender ist ein 2001er HDI Diesel, Exclusive, Vollleder, mit E-Sitzen (also Verstellung und Sitzheizung), auch Break, aber 470 tsd runter, Motor säuft Wasser und es lohnt da keine Mark mehr. Daher suche ich Ersatz.

Mike, bitte gib mir einen konkreten Preis rüber, damit ich das weitergeben kann- evtl. ist er dann morgen schon "gekauft", wir eiern da nicht lange rum.

Carsten

EINE Frage wäre da noch an die Experten: Wie ist denn das mit der Zulassung in D: Sind die C5 insoweit identisch, das dieser hier auch eine grüne Plakette bekommt ? Beim CX- II war das irgendwie so, das die CH-Fahrzeuge ne andere ESP hatten und hierzulande anders behandelt wurden (wenn mich mein Hirn da nicht täuscht, das ist alles 25 jahre bald her....)

Carsten

alle für Deutschland gebauten 2.2 HDI hatten den FAP ....

na- ob wir hier Zeugen werden der großen Verständigung CH--D und umgekehrt?! Sollte mich wundern, da m.W noch Steuern anfallen... Aber das werden die Kenner sicher wissen.

Mike PN :-)

...FAP Flüssigkeit auch gefüllt...

Den 2,2er gab es im C5 ausschließlich mit FAP, den "Kleinen" gab es in einigen Ländern ohne.

Na ich würd von meinem CHEF aber verlangen, wenn ICH fahre, daß ein Auto zur Verfügung steht, wo man die Heizung an- und ausstellen kann ... ohne Worte.

muss ich das nun verstehen ?

@Oldshat Bei dem Auto von Carsten "spinnen" die Heizreglermotoren .Eine bekannte C5 Krankheit .Dass heisst eine Seite regelt richtig und die andere Heizt Sommer und Winter genau gleich.So wird man im Sommer "gegrillt".Wurde von Cit.geändert und kosten ca.70.-Euronen das Stück ist auch nicht die welt.

M f G Mike

@Oldshat Bei dem Auto von Carsten "spinnen" die Heizreglermotoren .Eine bekannte C5 Krankheit .Dass heisst eine Seite regelt richtig und die andere Heizt Sommer und Winter genau gleich.So wird man im Sommer "gegrillt".Wurde von Cit.geändert und kosten ca.70.-Euronen das Stück ist auch nicht die welt.

M f G Mike

ach sooooooooooooooooooooooooo ... ja, das hatte meiner auch ...