Hallo, es geht in kleinen, teuren Schritten weiter.

Nachdem kein klicken beim Türen öffnen zu hören war, hat man mir die beiden Hydrokugeln getauscht?!

Fehlerspeicher auslesen brachte u.a. Magnetventil

Nun will man das Auto min. 2 Tage zur Fehlersuche.

Ich denke, wir gehen jetzt ganz gezielt an das Magnetventil, oder?

Weiss jemand, wo man das bekommt, ist die Organummer wichtig und kann man beim Einbau was falschmachen?

Ich will schweben!

Hallo Rainer,

also wenn diese Werkstatt bei fehlendem Klicken die Kugeln tauscht, dann ist die definitiev an Deinem Geld interessiert und betrachtet Dein Auto nur als Mittel zum Zweck.

Oder die Leute haben bestenfalls keine Ahnung(Ich auch nicht, aber ich weiß, dass das "Klicken" die Federung von hart auf weich stellt, also eine Kugel dazu schaltet.).

Neue Werkstatt suchen oder (besser) selber machen. Wie? Probiere mal die Such-Funktion.

Nils

Hallo, ich weiß zwar nicht welche Hydroaktiv Version du hast, aber habt ihr schon mal das Relais für die Magnetventile gescheckt? Ist nur so eine Idee..

Gruß Christian

Goldi postete

Hallo, ich weiß zwar nicht welche Hydroaktiv Version du hast, aber habt ihr schon mal das Relais für die Magnetventile gescheckt? Ist nur so eine Idee..

Gruß Christian

Wo isses dann?

Im übrigen habe ich Ihne jetzt gerade 1300 km in 2 Tagen gescheucht, er pendelt sich ein.

Kann es sein, das sich in der Standzeit ein Propfen gebildet hat, der jetzt gelöst ist?.

Kommt der dann in den Behälter oder wandert der?